autohunt.nl
Suzuki logo

Suzuki occasion kopen: een compleet overzicht

Suzuki heeft in Nederland een relatief kleine, maar trouwe koperskring die het merk waardeert om eenvoud en betrouwbaarheid. Van de compacte Swift tot de cultuurstatus van de Jimny biedt het merk een eigen plek op de occasionmarkt.

Op Nederlandse wegen
294.827 auto's
Populairste model
Suzuki Swift
€ 4k - 24k
Meest voorkomend
Benzine
79% van de Suzuki's
Modellen in beeld
21 modellen
oudste uit 1979

Sterk in

  • Eenvoudige, betrouwbare techniek
  • Lichte, zuinige auto's
  • Cultstatus en schaarste van de Jimny

Let op bij

  • Kleiner dealer- en servicenetwerk
  • Beperkt modellengamma
  • Jimny is minder praktisch als dagelijkse auto
Alle 8 punten, met uitleg en kosten per punt
Toon alleen modellen

22 modellen

Actueel model Recent uit productie Ouder modelKlik in een balk op een bouwjaar; de streepjes zijn jaargangen met een eigen paginaBedrag rechts: vraagprijzen van de afgelopen twaalf maanden
Fotoverantwoording

Weet je al welke Suzuki het moet worden?

Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het occasionaanbod voor je af.

Zoek een Suzuki met Hunter

Suzuki richt zich al decennia op compacte, betaalbare auto's, met de Swift, Vitara en S-Cross als bekendste modellen in Nederland. Het merk heeft een kleiner marktaandeel dan de grote Europese en Aziatische concurrenten, maar bouwt daardoor wel een trouwe schare kopers op die het merk juist om zijn eenvoud waarderen.

De typische Suzuki-koper hecht waarde aan een overzichtelijke, betrouwbare auto zonder overbodige franje, en accepteert daarbij een iets kleiner dealernetwerk dan bij de grote merken. De Jimny trekt daarnaast een aparte groep liefhebbers die op zoek is naar een compacte, mechanisch eenvoudige vierwielaandrijving.

Wat Suzuki typeert, is een voorkeur voor lichte, compacte auto's met relatief kleine motoren, vaak voorzien van mild-hybridetechniek om het verbruik te beperken. Die eenvoud in de techniek maakt het merk over het algemeen overzichtelijk in onderhoud, met weinig van de complexe systemen die bij premiummerken voorkomen.

Geschiedenis van Suzuki

Suzuki begon begin twintigste eeuw als producent van weefgetouwen en stapte in de jaren dertig over op de productie van compacte voertuigen. Het merk bouwde zijn reputatie op met kleine, lichte auto's en motorfietsen, en groeide uit tot een van de grotere Japanse fabrikanten in het compacte segment.

De eerste Jimny verscheen in 1970 als compacte, betaalbare terreinwagen en groeide uit tot een van de meest herkenbare modellen van het merk. De combinatie van een ladderchassis, een simpele vierwielaandrijving en een klein formaat maakte de Jimny decennialang geliefd bij liefhebbers van eenvoudige offroadtechniek.

De laatste decennia richt Suzuki zich sterk op compacte hatchbacks en kleine SUV's, met modellen als de Swift, Vitara en S-Cross. Sinds de jaren 2010 voegde het merk mild-hybridetechniek toe aan veel modellen, gericht op een lager verbruik zonder de complexiteit van een volledig hybride aandrijflijn.

Sterke kanten

  • Eenvoudige, betrouwbare techniek

    Suzuki kiest doorgaans voor relatief eenvoudige, compacte motoren zonder overdreven complexe techniek. Die eenvoud vertaalt zich in de praktijk vaak naar minder onderhoudsverrassingen dan bij merken met veel geavanceerde elektronica.

  • Lichte, zuinige auto's

    Modellen als de Swift zijn relatief licht gebouwd, wat samen met de mild-hybridetechniek een gunstig brandstofverbruik oplevert. Dat maakt Suzuki aantrekkelijk voor kopers die vooral op lage gebruikskosten letten.

  • Cultstatus en schaarste van de Jimny

    De Jimny geldt als een van de weinige compacte, betaalbare terreinwagens met een eenvoudig ladderchassis, wat het model een aparte, gewilde status geeft. Door de beperkte productie en grote vraag houdt een goede Jimny-occasion zijn waarde uitzonderlijk goed vast.

  • Overzichtelijk formaat in de stad

    De compacte afmetingen van modellen als de Swift en Ignis maken parkeren en manoeuvreren in binnensteden eenvoudig. Voor stadsbewoners is dat een praktisch voordeel ten opzichte van grotere concurrenten in hetzelfde prijssegment.

Zwakke kanten

  • Kleiner dealer- en servicenetwerk

    Suzuki heeft in Nederland minder vestigingen dan de grote Europese en Aziatische merken, waardoor de afstand tot een gespecialiseerde garage groter kan zijn. Voor merkspecifieke onderdelen of software kan dat de doorlooptijd van onderhoud verlengen.

  • Beperkt modellengamma

    Suzuki biedt een smaller gamma dan de grote merken, met weinig keuze in de grotere segmenten zoals gezins-MPV's of premium SUV's. Wie een ruimere auto zoekt, moet daardoor sneller uitwijken naar een ander merk.

  • Jimny is minder praktisch als dagelijkse auto

    De Jimny biedt beperkte bagageruimte en een basaal comfortniveau in vergelijking met een gangbare compacte auto, mede door het ladderchassis en de gerichte offroadconstructie. Als tweede auto of hobbyvoertuig is dat te overzien, als enige gezinsauto minder.

  • Lagere merkbekendheid beperkt courantheid

    Buiten de Jimny is Suzuki minder uitgesproken aanwezig in het straatbeeld dan de grote merken, wat de doorverkoop van gangbare modellen soms iets trager laat verlopen. Een compleet onderhoudsboekje helpt om een occasion sneller te verkopen.

Waar je op moet letten bij een Suzuki-occasion

Bij een gangbare Suzuki zoals de Swift of Vitara is de aankoopcontrole vergelijkbaar met die van andere compacte Japanse auto's: onderhoudsboekje, schadehistorie en een proefrit waarbij je let op ongewone geluiden of trillingen.

Bij een Jimny is de vraagprijs door de grote populariteit vaak relatief hoog ten opzichte van de leeftijd en kilometerstand. Controleer bij dit model extra goed op sporen van intensief offroadgebruik, zoals beschadigingen aan het chassis of de onderkant van de carrosserie.

Omdat Suzuki geen sterk importvoordeel kent zoals bij Duitse merken, is een aankoopbemiddelaar vooral nuttig om binnen Nederland een goed onderhouden exemplaar te vinden, zeker bij de schaarse Jimny waar vraag en aanbod ver uiteenlopen.

Suzuki in cijfers

294.827

Registraties in Nederland

€ 17.989

Gemiddelde catalogusprijs

Brandstofverdeling

Benzine79,1%
Hybride20,3%
LPG0,2%
Diesel0,2%
Elektrisch0,2%

Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.

Gemiddelde CO2-uitstoot: 128 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.

Op basis van 294.581 registraties.

Populairste Suzuki-modellen

Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.

Terugroepacties

71

Terugroepacties voor Suzuki

58

Nog lopend, dus nog niet overal hersteld

17.297

Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland

71 van 71
  • Het remvloeistofreservoir van de achterrem is mogelijk niet goed vastgezet. De bevestigingsboutjes kunnen losraken, waardoor remvloeistof kan lekken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig54 auto's in Nederlandgemeld 2025-12-23MGP250469kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De regeleenheid van de stuurbekrachtiging kan door een software-probleem onterecht een fout waarnemen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld506 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-04MGP250413kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De motorregeleenheid heeft mogelijk verkeerde software waardoor een ontstekingsfout kan ontstaan.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig157 auto's in Nederlandgemeld 2025-10-31MGP250409kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld12.823 auto's in Nederlandgemeld 2025-02-24MGP240240kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De boordcomputer die het remsysteem regelt heeft een onjuiste programmering waardoor de hydraulische remdruk niet goed kan worden verdeeld.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig118 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-27MGP240451kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het ontluchtingsgaatje in de hoofdremcilinder kan geblokkeerd raken doordat de remcup opzwelt.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig93 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-15MGP240370kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het rubber loopvlak van de originele af fabriek 1e montage achterband type Dunlop Mixtour B kan loslaten.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig383 auto's in Nederlandgemeld 2024-07-19MGP240245kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De remleiding linksachter is mogelijk beschadigd door een fout in de productie.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld40 auto's in Nederlandgemeld 2024-02-07MGP240032kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De remleiding op de ABS unit is niet met het juiste aanhaalmoment vastgezet.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig21 auto's in Nederlandgemeld 2024-01-24MGP240021kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De DCDC converter(omvormer 12 volt voor het boordnet) bevat mogelijk een productiefout waardoor er intern kortsluiting ontstaan.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig129 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-24MGP230317kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een fout in de software wordt het afgegeven vermogen van de hoogspanningsaccu niet beperkt zoals bedoeld waardoor het hybridesysteem uitgeschakeld wordt.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld61 auto's in Nederlandgemeld 2023-02-23MGP230039kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De hoofdremcilinder van de voorrem heeft het ontluchtingsgaatje op een verkeerde positie.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig43 auto's in Nederlandgemeld 2023-02-13MGP230052kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig12.088 auto's in Nederlandgemeld 2022-08-30MGP220319kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De elektrische bedrading in beide portieren kan mogelijk door het herhaaldelijk openen en sluiten van de portieren beschadigd raken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig355 auto's in Nederlandgemeld 2021-05-19MGP210251kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De brandstofpomp kan defect gaan door inwerking van brandstof op een inwendig pomponderdeel.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld158 auto's in Nederlandgemeld 2021-05-17MGP210243kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De las van de ontluchtingspijp aan de brandstoftank kan loslaten.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig496 auto's in Nederlandgemeld 2021-04-02MGP210176kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De dimlichtlamp kan mogelijk kort na gebruik uitvallen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig30 auto's in Nederlandgemeld 2021-03-25MGP210155kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De bedieningsschakelaars van de claxon en motorstart kunnen door corrosie mogelijk niet meer gaan functioneren.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld232 auto's in Nederlandgemeld 2020-02-18MGP200067kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De opblaaseenheid van de bestuurdersairbag is onvoldoende beschermd tegen vochtabsorptie.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig1.381 auto's in Nederlandgemeld 2020-01-28MGP200048kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Bij lederen stoelbekleding kan het passagier detectiesysteem een verkeerde classificatie maken waardoor bij een ongeval de airbag ook kan worden geactiveerd als een kind op de passagiers voorstoel zit.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig70 auto's in Nederlandgemeld 2020-01-07MGP200013kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Er kan water in de achterste remlichtschakelaar komen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld60 auto's in Nederlandgemeld 2019-07-12MGP190308kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De klinknagelgaten voor de bevestiging van de achterste aandrijfpoeliedelen zijn onjuist gevormd, waardoor de klinknagelverbinding onvoldoende is. Hierdoor ontstaat tijdens accelleratie te veel spanning op de klinknagelgaten.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig30 auto's in Nederlandgemeld 2019-07-02MGP190299kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een softwarefout in de airbagcomputer kunnen de gordelspanners en de side- en gordijnairbags spontaan geactiveerd worden bij het had dichtgooien van een achterportier.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig6.092 auto's in Nederlandgemeld 2019-06-14MGP190277kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De hoek van astap van de krukas naar de dynamo rotor kan onjuist zijn. Hierdoor past de dynamo rotor niet goed en kan de krukas beschadigen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig68 auto's in Nederlandgemeld 2019-02-19MGP190077kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De afdichtingsring van de brandstofpomp is mogelijk onjuist gemonteerd. Hierdoor is de afdichting niet gewaarborgd.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig1.305 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-24MGP180504kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De beugel waarmee de zij-airbag aan de rugleuning van de voorstoel wordt bevestigd is mogelijk niet bevestigd.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig310 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-15MGP180234kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een onjuiste lakbewerking van het frame en het aanhaalmoment van de voorste motorbevestigingsbouten kunnen de bouten loslopen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig76 auto's in Nederlandgemeld 2018-04-26MGP180209kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een softwarefout in de motorcomputer kan het motor stop-startsysteem uitschakelen. Hierdoor wordt de start-stopaccu niet meer opgeladen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig2.874 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-29MGP180159kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een ontwerpfout kan de aandrijfriem van de waterpomp en de startgenerator/dynamo breken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.874 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-26MGP180162kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De ketting van de aandrijflijn kan bij extreem rijgedrag rekken en breken, dwz bij een hoog toerental en zonder ontkoppelen schakelen van de 1e naar de 2e versnelling en misschakelen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig111 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-07MGP180054kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het automatische remsysteem, die de bestuurder met geluidsignaal en licht afremmen waarschuwt, detecteert de noodzaak tot remmen soms wanneer dat niet nodig is.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig1.063 auto's in Nederlandgemeld 2018-02-26MGP180105kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het achterportierhendel kan blokkeren. Als gevolg is het portier dan niet meer van buitenaf te openen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig846 auto's in Nederlandgemeld 2018-02-19MGP180091kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De krukasmoer van de kickstarter en aandrijfpoelie is niet goed vastgedraaid en deze kan losraken. Ook is er soldeervloeimiddel in het contactslot achtergebleven waardoor het de electrische geleiding van de contacten kan verstoren.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig144 auto's in Nederlandgemeld 2017-09-04MGP170467kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De schakelstang is niet sterk genoeg geconstrueerd. Hierdoor bestaat de kans dat de schakelstang kan afbreken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig983 auto's in Nederlandgemeld 2017-02-20MGP170106kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De rubber afdichthoesjes aan de uiteinden van de gaskabel dichten niet goed af. Hierdoor kan er water in de gaskabel komen. Bij lage temperaturen kan dit water bevriezen waardoor de gaskabel gaat vastzitten.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig144 auto's in Nederlandgemeld 2017-02-15MGP170082kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De stator van de dynamo is onvoldoende bestand tegen warmte. Door oververhitting van de stator kan kortsluiting ontstaan. Hierdoor neemt de laadstroom af of de dynamo stopt met laden.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig1.712 auto's in Nederlandgemeld 2016-12-08MGP160502kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De stekkerverbinding van de remlichtschakelaar naar de hoofdkabelboom is niet waterdicht. Hierdoor kan er water binnen dringen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld120 auto's in Nederlandgemeld 2016-11-10MGP160454kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een fabricagefout in de rembooster kan de remkrachtondersteuning onvoldoende zijn.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2016-08-05MGP160313kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De tape waarmee de stoelverwarming in de zitting is bevestigd kan losraken waardoor de stoelverwarming in de zitting kan zakken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig17.297 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-27MGP160298kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door een slechte passing van de zuiger in de achter remklauw kan remvloeistoflekkage ontstaan.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig319 auto's in Nederlandgemeld 2016-05-25MGP160207kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • 1. De moer van de kickstarteraandrijving kan loslopen. 2. Er kan een losse bout in het luchtfilter zitten. 3. De snelkoppelingen van de brandstofslang kunnen niet goed zijn vastgeklikt.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig145 auto's in Nederlandgemeld 2016-05-04MGP160169kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De rugleuningbekleding van beide voorstoelen is verkeerd gefabriceerd. Op de plaats van de zij-airbag kan de ruimte tussen de stiksels buiten de fabrieksspecificatie vallen. Dit beinvloedt de werking van de zij-airbag.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig4.565 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-19MGP160142kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De twee bouten waarmee de achteras aan de carrosserie is bevestigd zijn onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor is er kans dat ze losraken of zelfs afbreken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig503 auto's in Nederlandgemeld 2016-02-24MGP160072kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door onvoldoende hechting tussen de powermodule en de behuizing van de spanningsregelaar kan de powermodule vervormen en loskomen. Hierdoor onstaat plaatselijk te veel warmte waardoor de laadstroom naar de accu onvoldoende wordt.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig4.651 auto's in Nederlandgemeld 2016-01-22MGP160037kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De gloeidraad van de gloeilamp in de koplamp kan als gevolg van trillingen afbreken.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld48 auto's in Nederlandgemeld 2016-01-21MGP160032kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De klepstoters kunnen niet voldoende zijn doorgehard. Als gevolg daarvan zullen de klepstoters en nokkenassen vroegtijdig en extreem slijten.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld955 auto's in Nederlandgemeld 2015-12-29MGP150434kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Er kan corrosie in de stekker van de contactslotbedrading ontstaan en de bedrading tussen frame en brandstoftank kan doorschuren. Als gevolg hiervan kan kortsluiting ontstaan. Tevens is mogelijk de massaverbinding van de accukabel niet in orde.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig548 auto's in Nederlandgemeld 2015-12-23MGP150433kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De ontluchtingsslang van de tank kan geknikt zijn. Als gevolg daarvan blokkeert de ontluchting en kan er een onder- of overdruk in de tank ontstaan.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig26 auto's in Nederlandgemeld 2015-12-18MGP150427kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Er kunnen tijdens de assemblage harsdeeltjes in de ESP-unit zijn achtergebleven. Deze deeltjes kunnen vast gaan zitten in de hydraulische regelkleppen. Dit zorgt dan voor een vertraging in de aansturing van het ABS/ESP systeem.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig3 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-20MGP150233kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De radiateurslang kan tegen de uitlaat aan komen. Daarbij kan de slang beschadigen en lek raken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig197 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-13MGP150218kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door het verplaatsen van het lichaamsgewicht tijdens een bocht detecteert de bezettingssensor de passagier op de rechter voorstoel niet meer. Hierdoor kan het waarschuwingslampje en zoemer van de veiligheidsgordel uitgeschakeld worden.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: laag603 auto's in Nederlandgemeld 2015-05-12MGP150155kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het vet in het contactslot kan na jarenlang zeer frequent gebruik, 20-30 maal starten per dag, door warmte uitharden en verkolen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig6.238 auto's in Nederlandgemeld 2015-04-22MGP150137kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De uitlaatdemper kan scheuren.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld35 auto's in Nederlandgemeld 2015-04-08MGP150102kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De rechter bevestigingsbeugel van de brandstoftank kan tijdens productie vervormd zijn. Hierdoor kan de beugel scheuren en uiteindelijk breken.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig37 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-17MGP140335kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De vergrendeling van de parkeerstand (P-stand) kan afbreken als de schakelpook zonder het rempedaal in te trappen met veel kracht uit de P wordt getrokken.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig85 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-16MGP140332kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door onvoldoende sterkte van de kettingspanner kan deze bij een plotselinge overmatige kracht op de ketting en achteras vervormen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig757 auto's in Nederlandgemeld 2014-09-29MGP140236kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De bevestigingsbouten van de waterpomppoelie zijn niet goed vastgedraaid. De multiriem en de waterpomppoelie kunnen daardoor losraken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig410 auto's in Nederlandgemeld 2014-09-08MGP140204kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Bij voertuigen geproduceerd tussen december 2001 en oktober 2003 bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet functioneert door een fout in de bedrading.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig6.285 auto's in Nederlandgemeld 2014-07-18MGP140138kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De bevestigingsbouten van de voorste en achterste panhardstang aan de voor-of achteras zijn niet correct vastgezet. Hierdoor kunnen de boutverbindingen losraken.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig47 auto's in Nederlandgemeld 2014-05-13MGP140118kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Bij voertuigen van modeljaar 2013, met een 1.2 motor, is de speling tussen de remleidingen en de motorsteun te klein. Hierdoor kan, als gevolg van trillingen van de motor, de motorsteun de remleidingen raken.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig574 auto's in Nederlandgemeld 2014-04-03MGP140084kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Door corrosie, in de veerbelaste remzuiger van de hoofdremcilinder, verandert de zuurgraad van de remvloeistof. Hierdoor kan gasvorming ontstaan.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig6.800 auto's in Nederlandgemeld 2013-11-25MGP130185kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Vanwege een productiefout is het mogelijk dat er miniscuul kleine stukjes aluminium in de ABS pomp zitten.

    afgerond
    Risicobeoordeling RDW: ernstig60 auto's in Nederlandgemeld 2013-07-26MGP130111kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Slechte hechting van de coating op de brandstoftank. Hierdoor kan de coating loslaten, waardoor er onvoldoende bescherming tegen corrosie aanwezig is.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig2.993 auto's in Nederlandgemeld 2011-07-14MGP110439kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De bevestiging van de voorste veerpoot aan de fusee is onvoldoende beschermt tegen corrrosie. Hierdoor kan deze bevestiging vroegtijdig doorroesten.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig12.288 auto's in Nederlandgemeld 2010-12-16MGP110001kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Een brandstofslang in de motorruimte kan mogelijk tegen het gasklephuis aanliggen en daardoor beschadigen. Vervolgens kan deze brandstofslang doorslijten en gaan lekken.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.458 auto's in Nederlandgemeld 2010-01-08MGP100044kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De afdichting tussen de brandstoftank en de brandstofpomp dicht mogelijk niet goed af.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld5.772 auto's in Nederlandgemeld 2009-12-03MGP090145kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de vloermat van de kofferruimte zorgt ervoor dat er verhoogde kans op corrosie ontstaat.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig12.272 auto's in Nederlandgemeld 2009-09-22MGP090098kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De combinatie van vocht en het brandvertragende middel in de zijbekleding van de bagageruimte zorgt ervoor dat er een verhoogde kans op corrosie ontstaat.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig12.272 auto's in Nederlandgemeld 2009-03-01MGP090029kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • De onder de rechter voorstoel aanwezige stekkerverbinding van de zij-airbag kan klem raken tussen de stoelrails en beschadigen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: gemiddeld6.554 auto's in Nederlandgemeld 2008-09-01MGP080098kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Tijdens het testen van emissie werden onregelmatigheden gevonden.

    Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP210550kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
  • Het display van het instrumentenpaneel kan door een softwarefout overbelast raken en uitvallen.

    nog lopend
    Risicobeoordeling RDW: ernstig133 auto's in NederlandMGP250282kosten voor eigenaar: gratis bij dealer

Laatste actie gemeld op 2025-12-23. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.

Wat valt op bij de APK

Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.

landelijk gemiddelde extra bij dit merk of model
  • Stadslicht werkt niet (goed)

    21,2%

    landelijk 11%, hier 10,2 procentpunt vaker

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    21,8%

    landelijk 12,1%, hier 9,7 procentpunt vaker

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    23,2%

    landelijk 15,5%, hier 7,7 procentpunt vaker

  • Fusee(kogel) te veel speling

    8,7%

    landelijk 3,7%, hier 5 procentpunt vaker

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    8,1%

    landelijk 4,4%, hier 3,7 procentpunt vaker

  • Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk

    7,2%

    landelijk 4,4%, hier 2,8 procentpunt vaker

  • Remleiding door corrosie aangetast

    4,6%

    landelijk 1,9%, hier 2,7 procentpunt vaker

  • Remverschil op 1 as te groot

    6%

    landelijk 3,7%, hier 2,3 procentpunt vaker

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    7%

    landelijk 5%, hier 2 procentpunt vaker

  • Remlicht werkt niet (goed)

    6,7%

    landelijk 4,9%, hier 1,8 procentpunt vaker

De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.

Op basis van 187.512 APK-keuringen.

Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 23,2%
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 21,8%
  • Stadslicht werkt niet (goed) · 21,2%
  • Band onvoldoende profiel · 20,6%
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 20,2% (adviespunt, geen afkeur)

Veelgestelde vragen over Suzuki

Is Suzuki betrouwbaar als occasion?+

Suzuki geldt als een van de betrouwbaardere merken op de occasionmarkt, dankzij relatief eenvoudige techniek zonder overdreven complexe elektronica. Grote structurele problemen zijn zeldzaam, al blijft een compleet onderhoudsboekje ook bij dit merk aan te raden.

Wat kost onderhoud van een Suzuki?+

Onderhoud van een Suzuki is over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de relatief eenvoudige techniek en compacte motoren. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, vergelijkbaar met andere Japanse budgetmerken.

Welk model is het meest gekozen als occasion?+

De Swift en de Vitara behoren tot de meest gekozen modellen van het merk in Nederland, terwijl de Jimny een aparte, sterk gewilde categorie vormt. Welk model het beste past, hangt vooral af van het gewenste gebruik en budget.

Waarom is een Jimny-occasion zo duur?+

De vraag naar de Jimny overtreft het beperkte aanbod, wat de occasionprijzen relatief hoog houdt in verhouding tot leeftijd en kilometerstand. Wie een Jimny overweegt, moet er rekening mee houden dat de prijs minder sterk daalt dan bij een gangbare compacte auto.

Is een Suzuki geschikt als eerste auto?+

Ja, modellen als de Swift en Ignis zijn compact, licht en relatief goedkoop te verzekeren, wat ze geschikt maakt voor beginnende bestuurders. Het overzichtelijke formaat maakt ze bovendien makkelijk te parkeren in de stad.

Houdt een Suzuki zijn waarde goed vast?+

Gangbare modellen zoals de Swift houden hun waarde redelijk vast, vergelijkbaar met andere Japanse budgetmerken. De Jimny is een uitzondering en behoudt door de grote schaarste een uitzonderlijk sterke restwaarde.

Is de Jimny geschikt als dagelijkse auto?+

De Jimny is beperkt in bagageruimte en comfort vergeleken met een gangbare compacte auto, mede door het ladderchassis en de offroadgerichte constructie. Als tweede auto of hobbyvoertuig is dat prima te overzien, als enige gezinsauto minder geschikt.

Weet je al welke Suzuki het moet worden?

Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.

Zoek mijn Suzuki met Hunter

Populaire modellen

Merken

Zoeken op wens