Chevrolet was in Europa nooit een dominant merk, maar had wel een vaste plek dankzij modellen als de Corvette, Camaro en compactere modellen die via Opel-achtige kanalen werden verkocht. Sinds het merk zich in 2015 terugtrok uit de Europese markt, komt vrijwel elke Chevrolet-occasion nu via import uit de Verenigde Staten of via de kleine oorspronkelijke Europese verkoop.
De typische Chevrolet-koper in Nederland is een liefhebber van Amerikaanse auto's, vaak specifiek op zoek naar de Corvette of Camaro als sportieve occasion. Import, onderdelenvoorziening en brandstofkosten wegen bij deze keuze zwaarder mee dan bij een gangbaar Europees merk.
Wat Chevrolet uniek maakt binnen deze markt, is de combinatie van relatief eenvoudige, robuuste Amerikaanse motortechniek met een rijervaring die duidelijk anders aanvoelt dan Europese sportwagens. Die eenvoud is een voordeel bij onderhoud, maar brengt ook eigen aandachtspunten met zich mee die verderop op deze pagina aan bod komen.
Geschiedenis van Chevrolet
Chevrolet werd in 1911 opgericht en groeide uit tot een van de grootste automerken van de Verenigde Staten, onderdeel van het General Motors-concern. Het merk bouwde zowel betaalbare gezinsauto's als sportieve modellen, met de Corvette vanaf 1953 als sportieve vlaggenschip.
In Europa was Chevrolet decennialang minder prominent aanwezig, mede omdat General Motors hier vooral via Opel opereerde. Vanaf de jaren 2000 probeerde het concern Chevrolet als apart merk in Europa te introduceren, deels met modellen die technisch verwant waren aan Daewoo, een Zuid-Koreaans merk dat GM had overgenomen.
In 2015 besloot General Motors zich terug te trekken uit de Europese markt met Chevrolet, op de sportieve modellen als de Corvette en Camaro na. Sindsdien is het aanbod van Chevrolet-occasions in Nederland vrijwel volledig afhankelijk van de kleine oorspronkelijke verkoop en van import uit de Verenigde Staten.
Sterke kanten
Robuuste en relatief eenvoudige motortechniek
Chevrolet-motoren, met name de bekende achtcilinders in modellen als de Corvette en Camaro, staan bekend om een relatief eenvoudige constructie zonder overmatig veel elektronica. Dat maakt onderhoud aan de motor zelf voor een gespecialiseerde monteur behapbaar.
Sterke prestaties voor de vraagprijs
Vergeleken met Europese sportwagens van hetzelfde prestatieniveau is een Chevrolet Corvette of Camaro als occasion vaak relatief betaalbaar in aanschaf. Dat maakt het merk aantrekkelijk voor wie veel vermogen zoekt voor een beperkter budget.
Herkenbaar Amerikaans karakter
De rijervaring, het motorgeluid en de vormgeving van modellen als de Corvette en Camaro onderscheiden zich duidelijk van Europese en Aziatische concurrenten. Voor liefhebbers van Amerikaanse auto's is dat precies de aantrekkingskracht.
Zwakke kanten
Vrijwel volledig afhankelijk van import
Sinds het vertrek van Chevrolet uit Europa in 2015 komt het merendeel van het aanbod via import uit de Verenigde Staten. Dat brengt extra stappen met zich mee rond BPM, keuring en documentatie die bij een Europees merk niet spelen.
Onderdelenvoorziening loopt via specialisten
Reguliere garages en onderdelenleveranciers in Nederland hebben zelden Chevrolet-onderdelen op voorraad, waardoor je aangewezen bent op gespecialiseerde importeurs van Amerikaanse onderdelen. Levertijden kunnen daardoor langer zijn dan bij een Europees merk.
Hoog brandstofverbruik bij de sportieve modellen
De grotere achtcilindermotoren in modellen als de Corvette en Camaro vragen om een aanzienlijk brandstofbudget, zeker bij dagelijks gebruik. Dat weegt zwaar mee in de totale gebruikskosten naast de aanschafprijs.
Verzekering en wegenbelasting relatief hoog
Door het gewicht en de cilinderinhoud van veel Chevrolet-modellen vallen wegenbelasting en verzekeringspremie hoger uit dan bij een vergelijkbaar Europees model. Dit is bij de aanschaf van een importmodel een belangrijke kostenpost om vooraf te checken.
Waar je op moet letten bij een Chevrolet-occasion
Bepaal eerst of je kijkt naar een van de weinige oorspronkelijk Europees verkochte modellen of naar een import uit de Verenigde Staten, dit maakt een groot verschil in administratief traject en kosten. Een importspecialist met ervaring in Amerikaanse auto's kan dit voor je in kaart brengen.
Vraag bij een import altijd naar de volledige documentatie uit de Verenigde Staten, inclusief onderhoudshistorie en eventuele schadehistorie via Amerikaanse registers. Deze informatie is essentieel om een goed beeld te krijgen van de staat van de auto voordat deze naar Nederland wordt gehaald.
Reken vooraf de totale kosten door: BPM, transport, RDW-keuring en de structureel hogere wegenbelasting en verzekering bij een groter motorblok. Een importspecialist berekent dit transparant, zodat je niet voor verrassingen komt te staan na aankomst in Nederland.
Chevrolet in cijfers
55.953
Registraties in Nederland
€ 15.728
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 140 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 55.529 registraties.
Populairste Chevrolet-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
#1Chevrolet Sparkhot
16.841 registraties in Nederland (2007 - 2020)
€ 1,5k - 3,8k
#2Chevrolet Matiz
8.612 registraties in Nederland (2005 - 2011)
€ 0,9k - 2,5k
#3Chevrolet Aveo
7.810 registraties in Nederland (2005 - 2019)
€ 1,3k - 4k
#4Chevrolet Corvette
3.775 registraties in Nederland (1954 - 2026)
€ 18k - 153k
#5Chevrolet Kalos
3.232 registraties in Nederland (2004 - 2010)
€ 1k - 2,1k
#6Chevrolet Camaro
1.832 registraties in Nederland (1955 - 2021)
€ 15k - 70k
#7Chevrolet Captiva
1.405 registraties in Nederland (2006 - 2018)
€ 1,8k - 5,1k
#8Chevrolet Cruze
1.264 registraties in Nederland (2009 - 2021)
€ 1,3k - 5,5k
#9Chevrolet Caprice
1.087 registraties in Nederland (1966 - 2007)
#10Chevrolet Impala
840 registraties in Nederland (1958 - 2018)
#11Chevrolet Suburban
705 registraties in Nederland (1950 - 2023)
#12Chevrolet Chevy
554 registraties in Nederland (1962 - 2009)
Terugroepacties
34
Terugroepacties voor Chevrolet
28
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
18.723
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De Super Cruise functie is niet uitgeschakeld bij bepaalde voertuigen.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld31 auto's in Nederlandgemeld 2026-08-04MGP260294kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe drijfstang en/of krukas van de motor kunnen fabricagefouten bevatten die kunnen leiden tot motorschade of motoruitval.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld121 auto's in Nederlandgemeld 2026-07-24MGP250182kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen regelklep van de automatische versnellingsbak kan overmatig slijten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstiggemeld 2026-07-24MGP260242kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe behuizing van de bestuurdersairbag kan scheuren door een te hoge druk in het opblaassysteem. Daarom is per 8 augustus 2025 een STOP DRIVE ingesteld.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2025-08-26MGP250307kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaassysteem van de bestuurdersairbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig11 auto's in Nederlandgemeld 2024-10-28MGP240334kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motorkap vergrendeld mogelijk niet wanneer deze gesloten is, door corrosie van de sluiting en het niet vastklikken van de eerste vergrendeling.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld16.523 auto's in Nederlandgemeld 2023-12-21MGP230501kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hoogspanningsaccu kan bij volledig of bijna volledig opladen beschadigd raken en kortsluiting veroorzaken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig36 auto's in Nederlandgemeld 2022-02-22MGP210570kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet drijfgas in het opblaasmechanismen kan verslechteren na langdurige blootstelling aan hoge luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, waardoor het opblaasmechanisme tijdens het activeren zou kunnen scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.515 auto's in Nederlandgemeld 2021-03-30MGP210150kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet vermogen van de mechanische vacuümpomp op de motor kan afnemen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig88 auto's in Nederlandgemeld 2019-10-21MGP190392kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout in de stuurbekrachtigingsunit kan deze uitvallen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2019-07-18MGP190278kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) bevat een fout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-12MGP180439kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe sensor- en diagnosemodule (SDM) bevat een softwarematig defect waardoor de voorairbags en voorgordelspanners mogelijk niet functioneren indien dit nodig is.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig80 auto's in Nederlandgemeld 2016-10-24MGP160367kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls gevolg van de beweging van de inzittende in de bestuurdersstoel kan de flexibele staalkabel van de gordelspanner, die de veiligheidsgordel van de bestuurder met de buitenzijde van de zitting verbindt, verslijten en uit elkaar rafelen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig23 auto's in Nederlandgemeld 2016-08-10MGP160314kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe ECU-connector (Electronic Control Unit) kan als gevolg van onvoldoende bevestiging van de ECU houder en de accubak corroderen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig136 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-20MGP160288kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr zijn vervangingsafdichtingen van de brandstofpomp toegepast die kunnen lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig18 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-13MGP160083kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motorafdekking aan de onderkant kan door hoge temperaturen van de voorste uitlaatpijp te heet worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig92 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-03MGP150210kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motorafdekking aan de onderkant kan door hoge temperaturen van de voorste uitlaatpijp te heet worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig53 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-30MGP150207kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBeide veiligheidsgordelspanners van de voorstoelen werken niet correct.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.010 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-09MGP150080kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5.291 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-03MGP150161kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe voorremslangen kunnen gedraaid zijn gemonteerd. De remslangen komen dan onder spanning te staan en kunnen gaan scheuren met lekkage van remolie tot gevolg.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.043 auto's in Nederlandgemeld 2015-02-25MGP150074kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij sommige voertuigen kan de bout waarmee de elektrische hoogteverstelling van de voorstoel is vastgezet, loskomen of eruit vallen. Als de bout eruit valt, valt de stoel plotseling helemaal omlaag.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig26 auto's in Nederlandgemeld 2015-02-18MGP150028kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen contactslotstelement is gefabriceerd met een te grote buitendiameter.Hierdoor kan de contactsleutel blijven steken in de stand 'start'.Indien de temperatuur in de auto daalt of de auto schokt kan het contactslot in de accessoirestand raken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2015-02-13MGP150047kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe veer bij de motorkapveiligheidsgrendel is onvoldoende bestand tegen corrosie. Als gevolg hiervan kan de veer corroderen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld16.137 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-29MGP150029kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIndien het voertuig op bedrijfstemperatuur komt, zet de UBEC zekeringhouder in de motorruimte uit. Hierdoor wordt de stroomdraad voor het dimlichtrelais iets wordt verbogen. Bij herhaaldelijke verbuiging kan de stroomdraad breken en losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig186 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-22MGP140192kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIndien de bestuurder met zijn knie tegen de contactsleutel aankomt, bestaat de kans dat de sleutel uit de rijstand raakt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig84 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-22MGP140324kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe cilinder van het contactslot vertoont versnelde slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat vanuit de stand OFF de motor zonder tussenkomst van de bestuurder gestart wordt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.701 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-15MGP150012kosten voor eigenaar: gratis bij dealerTijdens het rijden van scherpe bochten (met maximale stuuruitslag) kan de aandrijfas los raken. Het is mogelijk, dat de aandrijfas los raakt terwijl het voertuig is geparkeerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig143 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-16MGP140333kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de ABS-unit kan corrosie optreden, waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk, dat een klep in de unit niet correct sluit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.556 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-12MGP140328kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls er extra gewicht aan de sleutelring hangt en als de auto van de weg af gaat rijden of onderweg schokt, kan de sleutel onbedoeld uit de stand 'draaien' komen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig5.350 auto's in Nederlandgemeld 2014-11-07MGP140191kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet contactslot kan tijdens het gebruik van het voertuig van de run-positie afraken. Hierdoor kunnen de elektronische systemen en de motor uitgeschakeld worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig85 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-14MGP140145kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet contactslot kan van de run-positie af gaan, wat resulteert in een gedeeltelijk verlies van de elektronische systemen en het uitschakelen van de motor.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig192 auto's in Nederlandgemeld 2014-05-26MGP140119kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet remsysteem is voorzien van het onjuiste type remvloeistof. Hierdoor kan corrosie optreden in de ABS-unit waardoor er gelvorming ontstaat in de module. Hierdoor is het mogelijk dat een klep in de unit niet correct sluit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld18.723 auto's in Nederlandgemeld 2012-10-02MGP120327kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe as van de stuurkolom is mogelijk verkeerd in de bevestiging van de tussenas van de stuurinrichting gemonteerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig816 auto's in Nederlandgemeld 2010-04-23MGP100018kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet remvloeistoflekkage waarschuwingssysteem werkt mogelijk niet.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1.237 auto's in NederlandMGP250344kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-08-04. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Stadslicht werkt niet (goed)
22,2%
landelijk 11%, hier 11,2 procentpunt vaker
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
23,2%
landelijk 15,5%, hier 7,7 procentpunt vaker
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
12,5%
landelijk 5%, hier 7,5 procentpunt vaker
Remverschil op 1 as te groot
11%
landelijk 3,7%, hier 7,3 procentpunt vaker
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
10%
landelijk 4,4%, hier 5,6 procentpunt vaker
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
11,7%
landelijk 6,5%, hier 5,2 procentpunt vaker
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
10%
landelijk 5,1%, hier 4,9 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
9,7%
landelijk 4,9%, hier 4,8 procentpunt vaker
Fusee(kogel) te veel speling
8,4%
landelijk 3,7%, hier 4,7 procentpunt vaker
Stuurkogel te veel speling
5,6%
landelijk 2,5%, hier 3,1 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 42.469 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen · 24,2% (adviespunt, geen afkeur)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 23,2%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 23% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 22,6%
- Stadslicht werkt niet (goed) · 22,2%
Veelgestelde vragen over Chevrolet
Is een Chevrolet betrouwbaar als occasion?+
De motortechniek, met name de bekende achtcilinders, geldt als relatief eenvoudig en robuust. Betrouwbaarheid hangt sterk af van onderhoudshistorie en, bij importmodellen, van de conditie waarin de auto de oceaan is overgestoken.
Waarom is een Chevrolet vaak een import uit de VS?+
Chevrolet trok zich in 2015 terug uit de Europese markt, op sportieve modellen als de Corvette en Camaro na. Daardoor komt het merendeel van het huidige aanbod via import uit de Verenigde Staten.
Wat kost onderhoud van een Chevrolet?+
Onderhoud aan de motor zelf is relatief behapbaar door de eenvoudige constructie, maar onderdelen moeten vaak via gespecialiseerde importeurs komen. Reken op langere levertijden en soms hogere kosten dan bij een Europees merk.
Is import van een Chevrolet uit de VS de moeite waard?+
Dat hangt af van het specifieke model en de prijsverhouding met Nederlandse of Europese alternatieven. Een importspecialist rekent BPM, transport en administratie vooraf door, zodat je een onderbouwde keuze maakt.
Wat kost verzekering van een Chevrolet?+
Door het gewicht en de cilinderinhoud van veel modellen ligt de verzekeringspremie hoger dan bij een vergelijkbaar Europees model. De exacte premie hangt af van model, bouwjaar en je eigen rijprofiel.
Welk model wordt het meest gezocht als occasion?+
De Corvette en de Camaro zijn veruit de meest gezochte modellen van het merk in Nederland, mede omdat dit de enige modellen zijn die na 2015 nog officieel in Europa verkrijgbaar bleven.
Weet je al welke Chevrolet het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Chevrolet met Hunter