Smart is opgericht als merk speciaal voor de stad, met de tweezits Fortwo als bekendste model en de iets ruimere vierzits Forfour als aanvulling. Sinds enkele jaren is het gamma volledig elektrisch, eerst met de EQ-uitvoeringen van Fortwo en Forfour, en recent met nieuwe, grotere modellen die voortkomen uit de samenwerking met het Chinese Geely.
De typische Smart-koper zoekt vooral gemak in de stad: makkelijk parkeren, wendbaar in het verkeer en laag in gebruikskosten. Dat maakt het merk populair als tweede auto voor gezinnen, of als eerste auto voor stadsbewoners die zelden lange afstanden rijden.
Wat Smart typeert, is de bewuste keuze voor compactheid boven praktische ruimte, gecombineerd met techniek die van oudsher nauw verweven is met moederbedrijf Mercedes-Benz. Die verwevenheid komt terug in gedeelde onderdelen en, bij de elektrische uitvoeringen, in gedeelde aandrijftechniek, wat verderop op deze pagina verder wordt toegelicht.
Geschiedenis van Smart
Smart ontstond in 1994 als samenwerking tussen Mercedes-Benz en horlogemaker Swatch, aanvankelijk onder de naam Micro Compact Car. Het doel was een compacte, innovatieve stadsauto te ontwikkelen die radicaal anders was dan de gangbare kleine auto's van die tijd, met verwisselbare kunststof carrosseriepanelen als opvallend kenmerk.
In 1998 kwam de eerste Fortwo op de markt, een tweezitter van nog geen drie meter lang die dankzij zijn extreme compactheid en wendbaarheid al snel een herkenbaar stadsicoon werd. Swatch trok zich later terug uit de samenwerking, waarna Mercedes-Benz het merk volledig overnam en verder ontwikkelde.
Vanaf 2020 koos Smart voor een volledig elektrisch gamma met de EQ-uitvoeringen van Fortwo en Forfour, waarmee het merk zijn compacte stadskarakter combineerde met emissievrij rijden. Sindsdien is Smart een joint venture tussen Mercedes-Benz en het Chinese Geely, wat heeft geleid tot nieuwe, grotere elektrische modellen die verder gaan dan het oorspronkelijke compacte concept.
Sterke kanten
Uitzonderlijk wendbaar in de stad
Met een lengte van nog geen drie meter is de Fortwo een van de meest wendbare auto's op de markt, wat parkeren en manoeuvreren in binnensteden aanzienlijk vereenvoudigt. Voor stadsgebruik is dit een voordeel dat weinig andere auto's evenaren.
Laag in gebruikskosten
Door het compacte formaat en lage gewicht is het verbruik van de conventionele Smart-modellen laag, terwijl de elektrische EQ-uitvoeringen dankzij de kleine accu relatief goedkoop zijn om op te laden. Ook verzekering en wegenbelasting vallen doorgaans laag uit.
Gedeelde techniek met Mercedes-Benz
Doordat Smart van oudsher onderdeel is van Mercedes-Benz, delen bepaalde onderdelen en, bij de EQ-modellen, ook aandrijftechniek een gemeenschappelijke basis met het moederbedrijf. Dat komt de kwaliteit en het onderhoudsgemak van deze onderdelen ten goede.
Betaalbare instap op de occasionmarkt
Door de beperkte praktische bruikbaarheid en het kleine formaat zijn Smart-occasions doorgaans betaalbaarder dan vergelijkbaar oude auto's van andere merken. Dat maakt het merk een toegankelijke optie voor wie een goedkope, zuinige stadsauto zoekt.
Zwakke kanten
Beperkte praktische bruikbaarheid
De Fortwo biedt slechts twee zitplaatsen en weinig bagageruimte, wat hem ongeschikt maakt als enige auto voor een gezin of voor langere ritten. Zelfs de Forfour blijft compact vergeleken met een gangbare gezinsauto.
Hortend schakelen bij oudere automaten
De vroegere geautomatiseerde handbak, bekend als softip, staat bij oudere Smart-generaties bekend om een hortende schakeling die niet iedereen prettig vindt. Een proefrit is bij deze uitvoeringen extra belangrijk om te bepalen of dit voor jou acceptabel is.
Beperkte actieradius bij oudere elektrische uitvoeringen
De eerste generaties EQ Fortwo en Forfour hebben een relatief beperkte actieradius vergeleken met recentere elektrische auto's. Voor puur stadsgebruik is dit meestal geen probleem, maar voor incidentele langere ritten kan dit een beperking vormen.
Klein aanbod bij specifieke varianten
Voor bepaalde uitvoeringen, zoals de opengaande cabrio-versies of specifieke elektrische generaties, is het occasionaanbod beperkt. Wie een specifieke variant zoekt, moet mogelijk wat langer geduld hebben of breder zoeken.
Waar je op moet letten bij een Smart-occasion
Bepaal eerst of het compacte formaat daadwerkelijk past bij je dagelijkse gebruik, aangezien een Smart weinig ruimte biedt voor passagiers of bagage. Voor puur stadsgebruik of als tweede auto is dit meestal geen probleem, maar voor een enige gezinsauto is het minder geschikt.
Bij een oudere Smart met de softip-transmissie is een uitgebreide proefrit essentieel om te controleren of het hortende schakelgedrag voor jou acceptabel is. Bij een elektrische EQ-uitvoering is de conditie van de accu en de laadhistorie een belangrijk aandachtspunt, vergelijkbaar met andere elektrische occasions.
Omdat Smart al jaren onderdeel is van Mercedes-Benz, kan een garage die bekend is met Mercedes-onderdelen vaak ook een Smart goed onderhouden. Vraag desondanks altijd naar een volledig onderhoudsboekje, aangezien het kleine formaat van de auto niet betekent dat onderhoud altijd is bijgehouden.
Smart in cijfers
18.275
Registraties in Nederland
€ 22.563
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 108 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 17.628 registraties.
Populairste Smart-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
Smart Fortwohot
7.014 registraties in Nederland (2001 - 2022)
€ 2,8k - 16k
Geen foto#2Smart Forfour
5.256 registraties in Nederland (2004 - 2021)
€ 1,8k - 9,8k
Geen foto#3Smart EQ
1.609 registraties in Nederland (2018 - 2024)
Geen foto#4Smart #1
1.027 registraties in Nederland (2022 - 2026)
#5Smart Roadster
810 registraties in Nederland (2003 - 2008)
€ 4k - 15k
Geen foto#6Smart #3
800 registraties in Nederland (2023 - 2026)
Geen foto#7Smart #5
458 registraties in Nederland (2025 - 2026)
Geen foto#8Smart Electric
321 registraties in Nederland (2012 - 2016)
#9Smart ROADSTER-COUPE
305 registraties in Nederland (2003 - 2009)
€ 4k - 15k
Terugroepacties
19
Terugroepacties voor Smart
11
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
1.623
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De middelste gordelsluiting op de achterbank kan door contact met de naastgelegen gordelsluiting mogelijk onbedoeld ontgrendelen.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld993 auto's in Nederlandgemeld 2026-04-10MGP240413kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe lijmverbinding tussen het dakelement en het dakraam is mogelijk niet sterk genoeg. Als gevolg kan de lijmverbinding losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2021-07-13MGP210382kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig848 auto's in Nederlandgemeld 2020-08-12MGP200391kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig470 auto's in Nederlandgemeld 2017-11-06MGP170519kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.597 auto's in Nederlandgemeld 2017-10-31MGP170564kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe airbag-, en motorregeleenheid kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kan het airbag-, motormanagement-, en assistentiesystemen niet naar behoren functioneren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig11 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-24MGP170175kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe parkeervergrendelingskabel van de schakelpookunit kan verkeerd zijn gemonteerd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9 auto's in Nederlandgemeld 2016-08-22MGP160335kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe verankering van de achterbankleuning kan losraken en de rugleuning kan omklappen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig785 auto's in Nederlandgemeld 2016-08-03MGP160303kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vergrendelingskrachten van de onderhoudsklep zijn onvoldoende.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld308 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-25MGP160151kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe parkeervergrendelingskabel van de schakelpookmodule naar de versnellingsbak kan niet goed vergrendeld zijn.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld11 auto's in Nederlandgemeld 2015-08-20MGP150271kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe las van de stabilisatorstanghouder aan de schokdemper kan verkeerd zijn uitgevoerd. Als gevolg daarvan kan deze las scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig200 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-21MGP150241kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van het motorstuurapparaat werkt mogelijk niet goed.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig38 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-17MGP150237kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet bedieningsslot van de keuzehendelmodule kan verkeerd zijn gemonteerd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-17MGP150238kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van het versnellingsbakstuurapparaat werkt mogelijk niet goed.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig12 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-17MGP150239kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe knie-airbag van de bestuurder is niet correct ingebouwd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-24MGP150199kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stuurhuisbevestigingsbouten zijn te zwak uitgevoerd. Hierdoor kunnen de bouten breken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig94 auto's in Nederlandgemeld 2015-05-12MGP150157kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij voertuigen voorzien van een benzinemotor kan over een langere periode, als gevolg van slijtage, kortsluiting in de elektronische kachelkraan optreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.623 auto's in Nederlandgemeld 2014-08-13MGP140181kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe accu kan onverwacht defect raken.
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP200247kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe voorruit verlijming is mogelijk niet juist uitgevoerd waardoor de passagiersairbag bij een aanrijding mogelijk onvoldoende wordt ondersteund door de voorruit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP210459kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-04-10. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
9,7%
landelijk 5,4%, hier 4,3 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
8,5%
landelijk 4,9%, hier 3,6 procentpunt vaker
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
6,9%
landelijk 3,5%, hier 3,4 procentpunt vaker
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
6,8%
landelijk 5%, hier 1,8 procentpunt vaker
Veer gebroken of gescheurd
6,3%
landelijk 4,6%, hier 1,7 procentpunt vaker
Fusee(kogel) te veel speling
5,2%
landelijk 3,7%, hier 1,5 procentpunt vaker
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
3,3%
landelijk 1,8%, hier 1,5 procentpunt vaker
Bandenspanning niet op juiste waarde
20,8%
landelijk 19,5%, hier 1,3 procentpunt vaker
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
1,5%
landelijk 0,3%, hier 1,2 procentpunt vaker
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
5,4%
landelijk 4,4%, hier 1 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 10.721 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 21,5% (adviespunt, geen afkeur)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 20,8%
- Band onvoldoende profiel · 18,8%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 17,1%
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 13,1%
Veelgestelde vragen over Smart
Is Smart betrouwbaar als occasion?+
Smart geldt over het algemeen als redelijk betrouwbaar, mede dankzij de gedeelde techniek met Mercedes-Benz. De softip-transmissie bij oudere modellen en de accuconditie bij elektrische uitvoeringen zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop.
Is een Smart geschikt als enige auto?+
Voor wie vooral in de stad rijdt en geen grote gezinsauto nodig heeft, kan een Smart prima als enige auto dienen. Voor regelmatige langere ritten of meer dan twee passagiers is een ander model doorgaans praktischer.
Wat kost onderhoud van een Smart?+
Onderhoud van een Smart is doorgaans betaalbaar, mede door de gedeelde onderdelen met Mercedes-Benz en het relatief eenvoudige, compacte ontwerp. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt, afhankelijk van de uitvoering.
Is een elektrische Smart interessant als occasion?+
Voor stadsgebruik zeker, dankzij de lage gebruikskosten en het compacte formaat. Houd bij oudere generaties wel rekening met een beperktere actieradius dan bij recentere elektrische auto's, en laat de accuconditie altijd controleren.
Waarom schakelt een oudere Smart zo hortend?+
Dat komt door de softip-transmissie, een geautomatiseerde handbak die anders schakelt dan een traditionele automaat. Dit is een bekend kenmerk van oudere modellen en geen defect, maar wel iets om tijdens de proefrit te ervaren voordat je koopt.
Deelt Smart techniek met andere merken?+
Ja, als onderdeel van Mercedes-Benz deelt Smart bepaalde onderdelen en, bij de elektrische uitvoeringen, ook aandrijftechniek met het moederbedrijf. De nieuwste generatie modellen komt voort uit een samenwerking met het Chinese Geely.
Is een Smart courant genoeg om later te verkopen?+
Voor de compacte doelgroep die specifiek een stadsauto zoekt, blijft een Smart doorgaans redelijk courant. Het aanbod aan geïnteresseerde kopers is kleiner dan bij een gangbare gezinsauto, wat de doorverkoop iets kan vertragen.
Weet je al welke Smart het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Smart met Hunter