Bentley bouwt sinds de overname door de Volkswagen Groep in 1998 een modellengamma dat loopt van de sportieve Continental GT tot de statige Flying Spur en de Bentayga als SUV. Die overname bracht ook gedeelde techniek met Audi en Volkswagen, wat de betrouwbaarheid van recentere modellen ten goede is gekomen ten opzichte van de periode daarvoor.
De typische Bentley-koper zoekt een auto die luxe en prestaties combineert zonder in te leveren op comfort, vaak als tweede auto naast een dagelijkse rijder. Onderhoudskosten en de beschikbaarheid van een gespecialiseerde werkplaats wegen daarbij zwaarder mee dan bij een regulier premium merk.
Wat Bentley onderscheidt van andere exclusieve merken, is de combinatie van een indrukwekkend vermogen, vaak met een twaalfcilindermotor, en een interieur dat tot in detail met de hand wordt afgewerkt. Dat brengt eigen aandachtspunten met zich mee, van luchtvering tot complexe boordelektronica, die verderop op deze pagina aan bod komen.
Geschiedenis van Bentley
Bentley werd in 1919 opgericht en bouwde al vroeg een reputatie op in de autosport, met meerdere overwinningen in de 24 uur van Le Mans in de jaren twintig. Die racegeschiedenis vormde de basis voor het imago van krachtige, sportieve grand tourers dat het merk sindsdien draagt.
Decennialang deelde Bentley platforms en techniek met Rolls-Royce, tot beide merken in 1998 apart werden verkocht: Bentley ging naar de Volkswagen Groep, Rolls-Royce naar BMW. Die knip betekende voor Bentley een moderniseringsslag, met gedeelde techniek en platforms van Audi en Volkswagen als basis voor nieuwe modellen.
De introductie van de Continental GT in 2003 markeerde een omslag naar grotere productieaantallen en een breder publiek, zonder de exclusiviteit van het merk te verliezen. Sindsdien breidde Bentley uit met de Bentayga als eerste SUV van het merk en werkt het geleidelijk aan geëlektrificeerde varianten van zijn modellen.
Sterke kanten
Combinatie van luxe en prestaties
Bentley slaagt erin uitzonderlijk comfort te combineren met een stevig vermogen, vooral in de twaalfcilinderuitvoeringen. Dat maakt het merk aantrekkelijk voor kopers die zowel op de snelweg als op een landweg een uitgesproken rijervaring zoeken.
Gedeelde techniek met Audi en Volkswagen
Sinds de overname door de Volkswagen Groep delen recentere modellen belangrijke technische componenten met Audi, wat onderhoud en onderdelen iets toegankelijker maakt dan bij een volledig merkeigen platform. Dat verkleint het verschil met concurrenten die alles zelf ontwikkelen.
Interieurafwerking van uitzonderlijk niveau
Het interieur van een Bentley wordt grotendeels met de hand afgewerkt, met leder en houtfineer van een kwaliteit die weinig andere merken evenaren. Ook in oudere occasions blijft die afwerking doorgaans goed ogen, mits het onderhoud op orde is gehouden.
Herkenbare status en merkbeleving
Bentley geldt als een van de meest herkenbare luxemerken ter wereld, met een lange geschiedenis in de autosport die het merk onderscheidt van puur comfortgerichte concurrenten. Die combinatie van sportiviteit en statigheid spreekt een brede groep liefhebbers aan.
Zwakke kanten
Hoge onderhouds- en gebruikskosten
Servicebeurten, banden en remmen zijn bij Bentley aanzienlijk duurder dan bij een regulier premium merk, mede door het gewicht en het vermogen van de auto's. Reken op een bandbreedte van enkele duizenden euro's per jaar aan onderhoud, afhankelijk van model en rijstijl.
Luchtvering gevoelig voor slijtage
Veel Bentley-modellen rijden op luchtvering, die na verloop van jaren kan gaan lekken of aan vervanging toe is. Herstel is specialistenwerk en kan flink oplopen in kosten, dus navragen naar de staat van de vering is bij een occasion geen overbodige stap.
Complexe boordelektronica bij oudere generaties
Systemen voor navigatie, klimaatregeling en comfortfuncties zijn bij Bentley uitgebreid, wat bij veroudering kan leiden tot storingen die lastig te herleiden zijn. Reparatie vraagt vaak merkspecifieke diagnoseapparatuur die niet elke garage in huis heeft.
Fors brandstofverbruik bij de zwaardere motoren
De twaalfcilindermotoren die in veel Bentley-modellen zijn toegepast, vragen om een aanzienlijk brandstofbudget, zeker bij dagelijks gebruik. Dat weegt mee in de totale eigendomskosten naast de aanschafprijs zelf.
Waar je op moet letten bij een Bentley-occasion
Begin met een realistisch beeld van de totale eigendomskosten: de aanschafprijs van een Bentley-occasion is vaak nog behapbaar, maar onderhoud, banden en brandstof lopen structureel hoger op dan bij een regulier premium merk. Reken dit vooraf goed door voordat je verder kijkt.
Laat de luchtvering en de boordelektronica specifiek testen tijdens een proefrit en aankoopkeuring, dit zijn de onderdelen die bij veroudering het vaakst voor kostbare verrassingen zorgen. Een onderhoudshistorie met facturen van een erkende Bentley-specialist geeft daarbij meer zekerheid dan een algemeen onderhoudsboekje.
Een deel van het aanbod komt uit het Verenigd Koninkrijk, de thuismarkt van het merk. Een importspecialist beoordeelt of BPM, transport en eventuele aanpassingen opwegen tegen een mogelijk voordeliger aankoopprijs, zodat je niet zelf hoeft te schakelen met instanties.
Bentley in cijfers
3.184
Registraties in Nederland
€ 326.496
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 335 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 3.044 registraties.
Populairste Bentley-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
Terugroepacties
20
Terugroepacties voor Bentley
13
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
138
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De accucellen van de hoogvolt accu kunnen oververhit raken tijdens het opladen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig35 auto's in Nederlandgemeld 2026-01-29MGP250440kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe connectors van de brandstoftoevoermodule boven op de brandstoftank kunnen te heet worden waardoor er brandstoflekkage kan ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig64 auto's in Nederlandgemeld 2023-09-13MGP230350kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stoelen op de tweede zitrij zijn mogelijk niet juist vergrendeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld30 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-06MGP230217kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de koelvloeistofpomp kan tussen de pomp en de motor lekkage ontstaan. Als gevolg komt er koelvloeistof in het electrische circuit.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld137 auto's in Nederlandgemeld 2023-04-14MGP230141kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe koelslangen van de stuurbekrachting kunnen losraken door een onjuiste diameter van de verbindingsleidingen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2019-12-23MGP190531kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDiverse bouten in het interieur zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. Deze bouten zijn o.a. voor de bevestiging van de airbags, de veiligheidsgordels, de rugleuning en het gaspedaal.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig8 auto's in Nederlandgemeld 2016-12-27MGP160521kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe twee moeren waarmee de accukabel bevestigd is bij de doorvoer door het schutbord zijn met een onvoldoende aandraaimoment vastgezet.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig138 auto's in Nederlandgemeld 2015-10-29MGP150339kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bouten waarmee de keramische remschijven van het achterwiel aan de naaf zijn bevestigd kunnen ten gevolge van corrosie afbreken. Gebeurt dat bij meerdere bouten, dan kan de remschijf losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig9 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-17MGP130182kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet brandstoffilterhuis kan corroderen. Als gevolg daarvan kan het brandstoffilterhuis poreus worden en kan er brandstoflekkage optreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld22 auto's in Nederlandgemeld 2008-05-01MGP080083kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestiging van een achtergordel is onvoldoende sterk.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP190072kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stuurbekrachtiging kan uitvallen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP190083kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr kan een elektrische storing in de middenconsole optreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP190335kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gordelbevestigingpunten van de achterste zittingen zijn mogelijk niet sterk genoeg.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP200189kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe airbag kan tijdens ongeval mogelijk niet goed uitvouwen.
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP200239kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofslang bij het motorblok kan oververhit raken.
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP200309kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet cabrio dak kan mogelijk op afstand geactiveerd worden.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP210009kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe moer op de excentrische bout op de onderste hefboomarm van de achteras kan door corrosie breken.Hierdoor kan de achteras bij hoge snelheden plotseling en ongecontroleerd in de verkeerde richting bewegen,
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP210411kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stoelen kunnen onbedoeld bewegen, waardoor er risico op beknelling ontstaat.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeldMGP210461kosten voor eigenaar: gratis bij dealerOnjuiste programmering van de elektronische stabiliteitscontrole (ESC), kan mogelijk leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP210520kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe geleiders van de stoelrails van de tweede zitrij zijn mogelijk niet goed vastgezet.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP220403kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-01-29. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Band beschadigd
13,9%
landelijk 9,2%, hier 4,7 procentpunt vaker
De as loopt tot 15%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 800 APK-keuringen. Kleine steekproef, neem deze cijfers met een korrel zout.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 19,3%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 16,1%
- Band beschadigd · 13,9%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 13,9% (adviespunt, geen afkeur)
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft · 12,8% (adviespunt, geen afkeur)
Veelgestelde vragen over Bentley
Is een Bentley betrouwbaar als occasion?+
Recentere modellen zijn dankzij gedeelde techniek met Audi en Volkswagen redelijk betrouwbaar, mits goed onderhouden. Luchtvering en boordelektronica blijven de bekendste aandachtspunten, dus een volledige onderhoudshistorie weegt zwaar bij de aankoopbeslissing.
Wat kost onderhoud van een Bentley?+
Onderhoud ligt structureel hoger dan bij een regulier premium merk, met een bandbreedte van enkele duizenden euro's per jaar. Grote beurten en reparaties aan luchtvering of elektronica kunnen dat bedrag verder verhogen.
Is een Bentley uit het Verenigd Koninkrijk interessant?+
Het Verenigd Koninkrijk is de thuismarkt van Bentley met een breder aanbod dan Nederland. Een importspecialist rekent vooraf door of BPM, transport en administratie opwegen tegen een eventueel voordeliger aankoopprijs.
Welk model wordt het meest gekozen als occasion?+
De Continental GT is al jaren het bekendste en meest gekozen model van het merk, gevolgd door de Flying Spur als ruimere sedan. De Bentayga wint terrein als SUV-alternatief binnen het merk.
Houdt een Bentley zijn waarde goed vast?+
Bentley houdt zijn waarde redelijk vast in vergelijking met andere exclusieve merken, al is de waardedaling in de eerste jaren na aanschaf fors, zoals bij vrijwel elke luxe auto. Een goed onderhouden exemplaar van een populair model doet het doorgaans het beste.
Is een aankoopkeuring bij een Bentley nodig?+
Ja, gezien de complexiteit van luchtvering, elektronica en de hoge reparatiekosten is een aankoopkeuring door een specialist met Bentley-ervaring aan te raden. Dat voorkomt dat je na aankoop voor een kostbare verrassing komt te staan.
Wat kost verzekering van een Bentley?+
Verzekeringspremies liggen door de hoge cataloguswaarde en het vermogen aanzienlijk hoger dan bij een gangbare auto. De exacte premie hangt af van model, bouwjaar en je eigen rijprofiel, en verschilt sterk per verzekeraar.
Weet je al welke Bentley het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Bentley met Hunter