De Enyaq is gebouwd op het MEB-platform van de Volkswagen-groep, dezelfde technische basis als de ID.4 en ID.5. Het model is leverbaar met verschillende accugroottes, aangeduid met nummers als 60 en 80, en met een sportievere Coupe-carrosserievariant naast de reguliere SUV-vorm.
Voor kopers van een elektrische occasion draait de aankoop minder om motorvarianten en meer om de conditie van het accupakket, de resterende fabrieksgarantie en het laadgedrag van de vorige eigenaar. Deze pagina behandelt deze onderwerpen specifiek, naast de gebruikelijke technische aandachtspunten.
Kies een bouwjaar
26.271 exemplaren van de Enyaq staan in Nederland geregistreerd, met 2021 als drukste jaargang (7.421 auto's).
Skoda Enyaq in cijfers
26.598
Registraties in Nederland
€ 52.441
Gemiddelde catalogusprijs
1.981 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Skoda Enyaq zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Nu te koop
Een Skoda Enyaq bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.
Škoda Enyaq Coupe2024 · 35.931 km · elektrisch · automaat€ 41.100
Škoda Enyaq Coupe2024 · 49.795 km · elektrisch · automaat€ 41.345
Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op elektrisch.
Op basis van 26.431 registraties.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
15,3%
landelijk 4,4%, hier 10,9 procentpunt vaker
Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go
8%
landelijk 0,5%, hier 7,5 procentpunt vaker
Bandenspanning niet op juiste waarde
25,2%
landelijk 19,5%, hier 5,7 procentpunt vaker
Retroreflector vertoont gebrek
2,8%
landelijk 1%, hier 1,8 procentpunt vaker
Band beschadigd
10,7%
landelijk 9,2%, hier 1,5 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan
0,9%
landelijk 0,1%, hier 0,8 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
0,9%
landelijk 0,1%, hier 0,8 procentpunt vaker
De as loopt tot 30%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 3.759 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 25,2%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 16,1%
- Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar · 15,3%
- Band onvoldoende profiel · 12,8%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 12,2% (adviespunt, geen afkeur)
Generaties
Enyaq · 2020 - heden (facelift 2024)
Gebouwd op het MEB-platform van de Volkswagen-groep, leverbaar als reguliere SUV en als sportievere Coupe-variant. De facelift in 2024 bracht een verbeterde batterijmanagementsoftware en een efficiëntere warmtepomp.
Motorvarianten
Enyaq 60
elektrisch · 179 pk
Enyaq 80
elektrisch · 204 pk
Voor de meeste kopers de verstandigste keuze dankzij de grotere accucapaciteit en bijbehorende langere actieradius, wat meer flexibiliteit geeft bij minder frequent laden.
Enyaq 80x (vierwielaandrijving)
elektrisch · 265 pk
Enyaq RS
elektrisch · 299 pk
Bekende zwakke punten
Degradatie van de hoogspanningsaccu
Redactionele observatiekostbaarZoals bij elke elektrische auto neemt de bruikbare capaciteit van de accu geleidelijk af naarmate deze ouder wordt en meer laadcycli heeft doorgemaakt. Veelvuldig snelladen en langdurig op een hoge laadstand staan versnellen dit proces.
Speelt vooral bij: Enyaq-modellen met een hogere kilometerstand of een historie van frequent snelladen.
- Merkbaar lagere actieradius dan de fabrieksopgave
- Snellere afname van het accupercentage bij koud weer
Een accurapport of State of Health-meting laten uitvoeren voordat je koopt en navragen naar het laadgedrag van de vorige eigenaar.
Storingen aan de optionele warmtepomp
Redactionele observatiekostbaarDe warmtepomp, die de actieradius bij koud weer verbetert door efficiënter te verwarmen, kan bij een defect onnauwkeurig of helemaal niet meer werken. Dit is lastig te herkennen zonder specifiek te testen, aangezien de auto bij een defecte warmtepomp gewoon terugvalt op minder efficiënte elektrische verwarming.
Speelt vooral bij: Enyaq-uitvoeringen met de optionele warmtepomp.
- Merkbaar hoger energieverbruik bij koud weer dan verwacht
- Langzamer opwarmend interieur dan gebruikelijk
Kostenindicatie: € 500 - € 1.800
Bij koud weer testen hoe snel het interieur opwarmt en het energieverbruik tijdens de proefrit vergelijken met de verwachting.
Traag of haperend infotainmentsysteem
Redactionele observatiehinderlijkHet infotainmentsysteem van de vroege Enyaq-bouwjaren, gebaseerd op dezelfde software als andere MEB-platform modellen van de Volkswagen-groep, staat bekend om trage reactietijden en incidentele bevriezingen.
Speelt vooral bij: Enyaq-bouwjaren van voor de facelift in 2024.
- Scherm reageert traag op aanraking
- Systeem herstart onverwacht tijdens het rijden
Tijdens de bezichtiging het systeem uitgebreid doorlopen en navragen naar de laatste software-update.
Storingen aan de onboard-lader of laadpoort
Redactionele observatiekostbaarDe onboard-lader of de laadpoort zelf kan bij veroudering of een defecte laadkabel foutmeldingen geven, waardoor laden niet meer of onvolledig lukt, of waardoor de laadsnelheid onverklaarbaar lager uitvalt dan verwacht.
Speelt vooral bij: Alle Enyaq-uitvoeringen, vooral bij een onduidelijke laadhistorie.
- Laadproces stopt voortijdig of start niet
- Merkbaar lagere laadsnelheid dan de specificatie van de gebruikte lader
Kostenindicatie: € 300 - € 1.200
Tijdens de bezichtiging een testlading uitvoeren, zowel via een snellader als een reguliere laadpaal.
Onderhoud om op te letten
Koelvloeistof van de hoogspanningsaccu · Periodieke controle volgens fabrieksschema
Een goed gekoelde accu degradeert langzamer, laat dit meenemen bij een aankoopkeuring.
12V-startaccu · Doorgaans na vier tot zes jaar aan vervanging toe
Kosten: € 150 - € 350
Een verzwakte 12V-accu kan de boordelektronica onbetrouwbaar maken, ook al is de hoogspanningsaccu in goede staat.
Software-updates · Periodiek beschikbaar, deels op afstand te installeren
Navragen of eerdere updates zijn geïnstalleerd, aangezien dit bekende infotainment- en laadproblemen kan verhelpen.
Waar op te letten bij aankoop
Accugarantiecertificaat of State of Health-rapport opvragen
Bepaalt direct de resterende actieradius en toekomstige waarde van de auto.
Laadhistorie navragen: overwegend thuis laden of veel snelladen
Frequent snelladen kan de accudegradatie versnellen.
Bij koud weer of in een verwarmde ruimte testen hoe snel het interieur opwarmt
Een trage opwarming kan wijzen op een defecte warmtepomp.
Testlading uitvoeren via zowel snelladen als een reguliere laadpaal
Controleert de werking van de onboard-lader en laadpoort.
Infotainmentsysteem doorlopen op trage reactie of bevriezen
Bekend aandachtspunt bij bouwjaren voor de facelift van 2024.
Onderhoudsboekje en software-updatehistorie opvragen
Bevestigt dat bekende software-gerelateerde problemen al zijn verholpen.
Veelgestelde vragen over de Skoda Enyaq
Hoe lang gaat de accu van de Enyaq mee?+
Bij normaal gebruik en overwegend thuis laden gaat de accu doorgaans lang mee, met een geleidelijke afname van de capaciteit over de jaren. Skoda biedt op de accu een langlopende fabrieksgarantie, gekoppeld aan een periode of kilometragegrens, die vaak overgaat naar een volgende eigenaar.
Wat is een State of Health-rapport en waarom is dat belangrijk?+
Dit rapport geeft de daadwerkelijke resterende capaciteit van de accu weer ten opzichte van nieuw, in plaats van alleen de leeftijd of kilometerstand. Vraag hier bij elke elektrische occasion naar voordat je een bod uitbrengt.
Is de warmtepomp de moeite waard bij aankoop?+
Ja, een werkende warmtepomp verbetert de actieradius bij koud weer merkbaar. Test daarom altijd of het interieur snel genoeg opwarmt, aangezien een defecte warmtepomp niet altijd direct zichtbaar is.
Wat kost onderhoud van een Skoda Enyaq?+
Onderhoud is doorgaans betaalbaar dankzij het ontbreken van een verbrandingsmotor, met kosten die vooral bestaan uit banden, remmen en periodieke software-updates. Reken op een lager bedrag per beurt dan bij een vergelijkbare benzine- of dieselauto.
Hoe snel kan een Enyaq opladen?+
Dat hangt af van de uitvoering en het type lader: aan een snellader haalt de Enyaq een aanzienlijk deel van de capaciteit binnen een halfuur, terwijl een reguliere laadpaal een volledige nacht kan vergen. Test de laadsnelheid tijdens de bezichtiging om te controleren of deze overeenkomt met de specificatie.
Is de Coupe-uitvoering praktisch genoeg als gezinsauto?+
De aflopende daklijn van de Coupe-uitvoering beperkt de hoofdruimte achterin licht, maar de kofferbak blijft vergelijkbaar ruim als bij de reguliere SUV-vorm. Voor de meeste gezinnen is dit verschil in de praktijk beperkt.
Waarom loopt de prijs van een Enyaq zo uiteen?+
Accucapaciteit, vierwielaandrijving en de conditie van de accu bepalen samen een groot deel van de prijs, meer dan bij een gangbare benzine-occasion. Een jonge Enyaq met een uitstekend accurapport is daarom vaak fors duurder dan een ouder exemplaar met dezelfde uitrusting.
Laat Hunter een Skoda Enyaq zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Skoda Enyaq met Hunter