Mercedes-Benz CLA occasion vanaf € 15.950

Name: Mercedes-Benz CLA
Brand: Mercedes-Benz

De CLA positioneert zich als de sportieve, coupéachtige variant binnen het compacte Mercedes-gamma, met een viedeurs sedan-achtige carrosserie en later ook een Shooting Brake-uitvoering met meer laadruimte. Techniek en motoren zijn grotendeels gedeeld met de A-Klasse van dezelfde periode.

Voor de meeste kopers draait de keuze om drie dingen: benzine of diesel, handbak of dubbelkoppelingsbak, en of de lagere, coupéachtige carrosserie past bij het dagelijks gebruik. Elke keuze heeft eigen technische en praktische gevolgen die verderop op deze pagina worden toegelicht.

Kies een bouwjaar

30.394 exemplaren van de CLA staan in Nederland geregistreerd, met 2020 als drukste jaargang (3.333 auto's).

20132026

Van deze 14 jaargangen hebben we een eigen pagina met gebreken, terugroepacties en vraagprijzen:

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

Mercedes-Benz CLA in cijfers

30.476

Registraties in Nederland

€ 50.095

Gemiddelde catalogusprijs

1.458 kg

Gemiddeld gewicht

Wat betaal je ervoor

Vraagprijzen van een Mercedes-Benz CLA zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.

Meest gevraagd

€ 28.450

Bandbreedte

€ 15.950 tot € 50.250

€ 15.950€ 50.250

Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.

Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Nu te koop

Een Mercedes-Benz CLA bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.

Mercedes-Benz CLA
2026 · 731 km · elektrisch · automaat
€ 51.295

Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.

Brandstofverdeling

Benzine61,9%

Hybride23,3%

Elektrisch7,5%

Diesel7,3%

Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.

Gemiddelde CO2-uitstoot: 128 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.

Op basis van 30.397 registraties.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Mercedes-Benz CLA

Nog lopend, dus nog niet overal hersteld

13.881

Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland

Alleen lopende acties52 van 52

De eCall-noodoproepfunctie werkt mogelijk niet door een softwarefout in de communicatiemodule.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig28 auto's in Nederlandgemeld 2026-06-17MGP260172kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De interne druk van de window-airbags zou sneller kunnen dalen dan bedoeld.
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2026-01-20MGP250432kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De electronische rij-assistentie (o.a. actieve remassistentie, spoor assistentie, Distronic), kan zonder enige waarschuwing, gedeactiveerd worden door onjuiste software.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig163 auto's in Nederlandgemeld 2026-01-08MGP250402kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De veiligheidsgordelsloten van de voorstoelen zijn mogelijk niet goed vastgeschroefd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig16 auto's in Nederlandgemeld 2026-01-08MGP250454kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De kabelboom in de D-stijl kan mogelijk beschadigd raken waardoor de raam airbag niet meer werkt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig21 auto's in Nederlandgemeld 2025-12-11MGP250401kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De sluitring van de voorste veiligheidsgordel bevestiging is mogelijk niet sterk genoeg.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig3 auto's in Nederlandgemeld 2025-12-09MGP250390kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De gordelsloten van de bestuurder- en passagiersstoel voldoen mogelijk niet aan de eisen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig130 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-28MGP250403kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De rijhulpsystemen werken niet of niet goed door onjuiste software.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig14 auto's in Nederlandgemeld 2025-10-08MGP250363kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De afdichtring tussen de turbo en het uitlaatspruitstuk ontbreekt mogelijk.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2025-03-12MGP250087kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De communicatiemodule voldoet niet aan de juiste specificaties waardoor de verbinding met de noodcentrale mogelijk niet tot stand komt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-10MGP240429kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld139 auto's in Nederlandgemeld 2024-10-08MGP240330kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De electrische stuurinrichting is mogelijk voorzien van onjuiste software.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld8 auto's in Nederlandgemeld 2024-04-25MGP240140kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De afdekplaat tussen de voorruit en het panoramadak is niet goed vastgelijmd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2024-01-30MGP240027kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De gemonteerde banden kunnen tijdens het rijden plotseling lek raken en/of het loopvlak kan loskomen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig44 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-04MGP230256kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De banden van het voertuig kunnen plotseling lek raken.
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2023-05-26MGP230208kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het NOx-emmissiegedrag is verhoogd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld185 auto's in Nederlandgemeld 2023-03-13MGP230094kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De deurvergrendeling van de voordeuren is voorzien van te korte kabels waardoor er voorspanning op het deurslot komt te staan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig25 auto's in Nederlandgemeld 2022-07-13MGP220261kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bevestigingsbouten van een remklauw achter zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2022-03-10MGP220098kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De afdichting tussen de brandstofrail en de injectors dicht mogelijk niet goed af.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2022-03-08MGP220008kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De stroomvoorziening van de elektrische stuurbekrachtiging kan mogelijk onderbroken worden door verontreiniging.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig30 auto's in Nederlandgemeld 2022-02-10MGP220035kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.815 auto's in Nederlandgemeld 2021-12-01MGP210594kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld5.038 auto's in Nederlandgemeld 2021-11-18MGP210554kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De boutverbinding tussen de zijdelingse crash sensor en de carrosserie is mogelijk niet met de juiste aanhaalmoment vastgemaakt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2021-07-14MGP210385kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De noodoproep via eCall evenals de handmatige noodoproep zou mogelijk niet beschikbaar zijn in geval van nood.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2021-07-08MGP210311kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De onderste asverbinding van de stuurkolom kan mogelijk een te grote spelling bevatten, waardoor het naaldlager van het onderste gewricht los kan raken in de behuizing.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.936 auto's in Nederlandgemeld 2021-06-08MGP210274kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De Polycarbonaatplaat, tussen de voorruit en het panorama dak, kan losraken doordat de hechtingskracht van de verkleving geleidelijk aan afneemt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig20 auto's in Nederlandgemeld 2021-05-21MGP210255kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De rechter beugels (buitenzijde) voor het bevestigen van het kinderzitje aan de ISOFIX-houder zouden kunnen ontbreken aan de rechter achter passagiersstoel.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig49 auto's in Nederlandgemeld 2021-02-11MGP210095kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De olietoevoerleiding van de turbo zou mogelijk kunnen lekken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig280 auto's in Nederlandgemeld 2020-09-29MGP200447kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het airbagsysteem van de passagiersstoel wordt mogelijk onjuist aangestuurd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig26 auto's in Nederlandgemeld 2020-06-24MGP200150kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De radarsensorsoftware bevat een fout.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld149 auto's in Nederlandgemeld 2019-10-22MGP190477kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Mogelijk is de bestuurdersairbag niet met de vier benodigde bevestigingsmoeren bevestigd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig134 auto's in Nederlandgemeld 2019-10-15MGP190470kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De borgpen voor het ver- en ontgrendelen van de inklapbare trekhaak kan mogelijk breken. Hierdoor wordt de trekhaak niet meer geborgd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig95 auto's in Nederlandgemeld 2019-06-21MGP190105kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij het automatisch uitschakelen van de adaptieve grootlichtassistentie kan het grootlicht na handmatig inschakelen met het bediendingshendel niet worden uitgeschakeld.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld80 auto's in Nederlandgemeld 2019-05-27MGP190256kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De communicatiemodulesoftware voor het noodhulpsysteem (e-call) bevat een softwarefout.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld7.020 auto's in Nederlandgemeld 2019-02-19MGP190027kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Van de passagierstoel rechtsvoor werkt de automatische detectie voor de inzittenden niet juist. Bij het monteren van een kinderzitje wordt de passagiersairbag niet uitgeschakeld.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig14 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-12MGP180522kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig11.084 auto's in Nederlandgemeld 2018-06-13MGP180273kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig13.881 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-25MGP180249kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig13.226 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-17MGP170608kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig10.228 auto's in Nederlandgemeld 2018-01-31MGP180058kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De mengverhouding van het drijfgas in de ontsteker van de passagiersairbag klopt mogelijk niet. Als gevolg daarvan zal de ontsteker bij activeren dan niet ontsteken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld125 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-05MGP170292kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig8.068 auto's in Nederlandgemeld 2017-07-05MGP170351kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Er kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingsmechanisme van de linker raamairbag zitten.Hierdoor werkt de raamairbag niet zoals bedoeld.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2017-05-16MGP170271kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De airbag-, en motorregeleenheid kunnen foutief geprogrammeerd zijn. Hierdoor kan het airbag-, motormanagement-, en assistentiesystemen niet naar behoren functioneren.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig11 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-24MGP170175kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bevestigingsmoer van de accu-massaleiding aan de carrosserie is niet met het voorgeschreven aanhaalmoment gemonteerd. Hierdoor kan de leiding losraken en een slechte massaverbinding veroorzaken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-22MGP160149kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Mogelijk is er tijdens een werkplaatsbezoek ongeteste software in de ESP-regeleenheid geïnstalleerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2016-02-13MGP160022kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Tijdens productie zijn de hogedrukleidingen van het brandstofsysteem niet volgens specificatie geproduceerd. Er kan hierdoor scheurvorming in een hogedrukleiding optreden.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig27 auto's in Nederlandgemeld 2016-01-11MGP160014kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De lasnaad op de uitlaatnokkenas is vanwege een storing in het lasproces niet correct uitgevoerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig201 auto's in Nederlandgemeld 2015-10-30MGP150344kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Zekeringen kunnen gedraaid of gekanteld in de zekeringhouder van het interieur aan de passagierszijde zijn gemonteerd. Het contact van zo'n zekering kan daardoor onderbreken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld110 auto's in Nederlandgemeld 2015-07-14MGP150221kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij voertuigen met een OM651 motor is het materiaal en/of de afmeting van de afdichtring van de motorkettingspanner niet juist. Hierdoor dicht de afdichtring niet goed af.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1.767 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-22MGP140342kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Diverse bouten, waaronder de gordelbevestigingsbouten, zijn niet goed gemonteerd.
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP140161kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De rugleuning van de achterbank is onjuist bevestigd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP160497kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De remslangen op de achteras kunnen doorschuren tegen omliggende onderdelen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld7 auto's in NederlandMGP250091kosten voor eigenaar: gratis bij dealer

Laatste actie gemeld op 2026-06-17. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.

Wat valt op bij de APK

Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.

landelijk gemiddelde extra bij dit merk of model

Bandenspanning niet op juiste waarde
22,2%
landelijk 19,5%, hier 2,7 procentpunt vaker
Band beschadigd
11%
landelijk 9,2%, hier 1,8 procentpunt vaker
Band onvoldoende profiel
21,9%
landelijk 20,3%, hier 1,6 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
17,1%
landelijk 16,4%, hier 0,7 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
0,7%
landelijk 0,1%, hier 0,6 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
0,6%
landelijk 0,2%, hier 0,4 procentpunt vaker
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
0,5%
landelijk 0,1%, hier 0,4 procentpunt vaker
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
2,3%
landelijk 2%, hier 0,3 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aan
0,4%
landelijk 0,1%, hier 0,3 procentpunt vaker
Band vertoont uitstulping(en)
1,4%
landelijk 1,1%, hier 0,3 procentpunt vaker

De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.

Op basis van 10.729 APK-keuringen.

Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)

Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 25,7% (adviespunt, geen afkeur)
Bandenspanning niet op juiste waarde · 22,2%
Band onvoldoende profiel · 21,9%
Dimlicht onjuist afgesteld · 17,1%
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage · 14,4% (adviespunt, geen afkeur)

Generaties

C117 · 2013 - 2019 (facelift 2016)

Eerste generatie, gebouwd op hetzelfde platform als de W176 A-Klasse. Introductie van de moderne turbomotoren en de 7G-DCT-dubbelkoppelingsbak, met een facelift in 2016 die het infotainment moderniseerde.

C118 · 2019 - heden

Gebouwd op hetzelfde platform als de W177 A-Klasse, met een digitaal MBUX-dashboard en meer rijhulpsystemen. Vanaf de introductie ook leverbaar als Shooting Brake met meer laadruimte dan de sedan-achtige uitvoering.

Motorvarianten

CLA180

benzine · 136 pk · 1332 cc

Voor overwegend stadsgebruik een verstandige instapper: voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en eenvoudiger dan de grotere turbomotoren van het gamma.

CLA200

benzine · 163 pk · 1332 cc

CLA200d

diesel · 150 pk · 1461 cc

Bij veel snelwegkilometers een zuinige keuze, mits het roetfilter regelmatig kan regenereren op langere ritten in plaats van alleen korte stadsritjes.

CLA250

benzine · 224 pk · 1991 cc

Bekende zwakke punten

Distributieketting vierciylinder benzinemotoren (M270/M274)

Redactionele observatiekritiek

De vierpitsbenzinemotoren die Mercedes vanaf circa 2012 breed inzette, waaronder in de CLA, kunnen last krijgen van een verlengde of overslaande distributieketting doordat de kettingspanner en geleiderails onder druk kunnen slijten.

Speelt vooral bij: Vooral C117-modellen met de CLA180 en CLA200 benzine uit de eerste productiejaren van deze motorfamilie.

Rammelend of ratelend geluid bij koud starten dat na enkele seconden wegvalt of aanhoudt
Motorlampje met een foutcode gerelateerd aan de nokkenastiming
Onregelmatig lopen of vermogensverlies bij een ver gevorderde kettingrek

Kostenindicatie: € 800 - € 3.500

Letten op geluid bij koude start tijdens de proefrit en navragen of er ooit een update of vervanging van de kettingspanner heeft plaatsgevonden.

7G-DCT dubbelkoppelingsbak gevoelig voor slijtage

Redactionele observatiekostbaar

De droge dubbelkoppelingsbak die Mercedes vanaf de C117 gebruikte, kan bij achterstallige olieverversing of intensief stadsgebruik last krijgen van slijtage aan de koppelingsplaten en de aansturingselektronica.

Speelt vooral bij: C117 en vroege C118 met deze transmissie, met name exemplaren die veel in de stad hebben gereden.

Schokkerig of hortend schakelen bij lage snelheid, vooral bij optrekken vanuit stilstand
Waarschuwing op het dashboard over de versnellingsbak

Kostenindicatie: € 400 - € 2.800

Onderhoudshistorie van de olieverversing van de bak opvragen en tijdens de proefrit letten op schokkerig schakelen.

Roetfilter en EGR-klep bij dieselversies in stadsgebruik

Redactionele observatiekostbaar

De dieselmotoren regenereren het roetfilter het beste bij langere ritten met een constant, hoger toerental. Bij overwegend korte stadsritten kunnen roetfilter en EGR-klep verstopt raken.

Speelt vooral bij: CLA200d en andere dieselversies die vooral voor korte, stedelijke ritten zijn gebruikt.

Vermogensverlies
Motorlampje met een roetfilter- of EGR-gerelateerde foutcode
Verhoogd brandstofverbruik

Kostenindicatie: € 400 - € 1.500

Navragen naar het rijprofiel van de vorige eigenaar voordat je een dieselversie koopt voor overwegend stadsgebruik.

Beperkt zicht en instap door de lage, coupéachtige carrosserie

Redactionele observatiehinderlijk

De laag aflopende daklijn die de CLA zijn sportieve uitstraling geeft, gaat ten koste van de hoofdruimte achterin en het zicht naar achteren, wat bij dagelijks gebruik met passagiers of bij inparkeren merkbaar is.

Speelt vooral bij: Alle generaties, met name de sedan-achtige uitvoering.

Beperkte hoofdruimte voor volwassenen achterin
Kleiner achterruitoppervlak dan bij een gangbare hatchback

Onderhoud om op te letten

DCT-olie en filter (7G-DCT) · Elke 60.000 km of volgens fabrieksadvies

Kosten: € 250 - € 400

Sla deze beurt niet over, het is de belangrijkste manier om slijtage aan de koppelingsplaten te vertragen.

Distributieketting (M270/M274-motoren) · Geen vast vervangingsinterval, wel gevoelig voor slijtage bij achterstallig olieonderhoud

Gebruik altijd de door Mercedes voorgeschreven olieviscositeit en -kwaliteit.

Roetfilter en EGR-klep (dieselversies) · Doorlopend, afhankelijk van rijprofiel

Bij overwegend stadsgebruik eerder aandacht nodig dan bij veel snelwegkilometers.

Waar op te letten bij aankoop

Koude start meemaken en letten op een rammelend geluid uit de motor
Kan wijzen op een versleten kettingspanner voordat er schade ontstaat.
Bij dubbelkoppelingsbak: proefrit bij lage snelheid, let op schokkerig schakelen
Vroeg signaal van slijtage aan de koppelingsplaten van de 7G-DCT.
Onderhoudsboekje controleren op tijdige olieverversing van motor en versnellingsbak
De belangrijkste indicator voor de resterende levensduur van beide onderdelen.
Bij diesel: navragen naar het rijprofiel van de vorige eigenaar
Veel korte ritten verhogen de kans op een verstopt roetfilter of EGR-problemen.
Achterruimte en zicht naar achteren zelf beoordelen tijdens de proefrit
De lage daklijn is voor sommige kopers minder praktisch dan verwacht.
Navragen of er ooit een software-update voor de motoraansturing is uitgevoerd
Mercedes bracht voor sommige motorgeneraties updates uit die slijtage aan de distributieketting kunnen vertragen.

Veelgestelde vragen over de Mercedes-Benz CLA

Deelt de CLA techniek met de A-Klasse?+

Ja, de CLA staat op hetzelfde platform als de A-Klasse van dezelfde periode en deelt grotendeels dezelfde motoren en versnellingsbakken. Bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en de 7G-DCT gelden daardoor ook voor de CLA.

Welke CLA-generatie is het meest betrouwbaar als occasion?+

De C118 geldt als de meest verfijnde generatie met de minste kinderziektes, mede doordat Mercedes de kettingspanner en DCT-aansturing in latere bouwjaren heeft verbeterd. De C117 is goedkoper maar vraagt meer aandacht op onderhoudshistorie.

Wat kost onderhoud van een Mercedes CLA?+

Onderhoud ligt iets hoger dan bij een vergelijkbaar compact merk, met een extra kostenpost als de dubbelkoppelingsbak aan olieverversing toe is. Reken op enkele honderden euro's per grote beurt bij een onafhankelijke garage met Mercedes-ervaring.

Is de CLA praktisch genoeg als dagelijkse auto?+

De sedan-achtige uitvoering biedt minder hoofdruimte achterin dan een gangbare hatchback door de lage daklijn. De Shooting Brake-uitvoering biedt meer laadruimte en is praktischer voor wie regelmatig veel bagage vervoert.

Is een diesel CLA interessant als occasion?+

Ja, mits het rijprofiel van de vorige eigenaar vooral snelwegkilometers omvatte. Bij overwegend stadsgebruik is het roetfilter en de EGR-klep gevoeliger voor problemen, wat bij een benzineversie niet speelt.

Is een aankoopkeuring bij een CLA nodig?+

Aan te raden, vooral bij een C117 met hoge kilometerstand. Laat daarbij specifiek de distributieketting en de dubbelkoppelingsbak beoordelen door een specialist met Mercedes-ervaring.

Wat is het verschil tussen de CLA en de kleinere Mercedes-modellen?+

De CLA deelt zijn techniek met de A-Klasse, maar heeft een lagere, sportievere carrosserie met minder praktische ruimte. Wie vooral op uiterlijk en sportiviteit let, kiest de CLA, wie praktische ruimte belangrijker vindt, kiest eerder de A- of B-Klasse.

Laat Hunter een Mercedes-Benz CLA zoeken

Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.

Zoek mijn Mercedes-Benz CLA met Hunter

← Terug naar alle Mercedes-Benz-modellen

Mercedes-Benz CLA occasion kopen