De Range Rover is het vlaggenschip van Land Rover en combineert een hoge zitpositie en serieuze terreincapaciteit met een luxueus interieurniveau dat zich meet met de grote Duitse premiummerken. Juist die combinatie van complexe terreintechniek en uitgebreide luxe-uitrusting maakt het onderhoud structureel duurder dan bij een vergelijkbare SUV van een ander merk.
Op de occasionmarkt valt vooral op hoe snel de aanschafprijs daalt ten opzichte van de nieuwprijs. Dat is verleidelijk, maar een Range Rover die goedkoop in aanschaf is omdat eerder onderhoud is uitgesteld, kan je in het eerste jaar alsnog meer kosten dan een duurder exemplaar met een volledige onderhoudshistorie. Deze pagina behandelt dat eerlijk, naast de generaties en technische aandachtspunten.
Kies een bouwjaar
32.411 exemplaren van de Range Rover staan in Nederland geregistreerd, met 2023 als drukste jaargang (3.048 auto's).
Land Rover Range Rover in cijfers
34.548
Registraties in Nederland
€ 114.981
Gemiddelde catalogusprijs
2.195 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Land Rover Range Rover zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op hybride.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 208 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 34.516 registraties.
Terugroepacties
61
Terugroepacties voor de Land Rover Range Rover
39
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
7.435
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De koppelingsplaten voldoen mogelijk niet aan de specificaties. Dit kan leiden tot abnormale slijtage in de transmissie, verontreiniging van de transmissieolie, blokkering van het hydraulisch systeem.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld18 auto's in Nederlandgemeld 2026-07-23MGP260289kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de airbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig162 auto's in Nederlandgemeld 2026-07-16MGP260282kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de bestuurdersairbag kan breken door langdurige blootstelling aan een combinatie van hoge temperaturen en vochtigheid.
Risicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2026-05-22MGP260148kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe cellen van de hoogspanningsaccu kunnen beschadigd zijn tijdens het productieproces.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-09MGP260074kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet vermogen van de brandstofmotor kan wegvallen tijdens het rijden als de hoogvoltaccu is leeg gereden door onjuiste software.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.514 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-09MGP260082kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe fusee van de voorwielophanging kan mogelijk scheuren waardoor de bovenste draagarm los kan raken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-06MGP250404kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe afneembare trekhaakkogel kan tijdens het gebruik met aanhanger losraken door een defect van het trekhaakkogelmechanisme.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig7.435 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-02MGP260066kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe passagiersairbag kan scheuren als deze wordt geactiveerd bij een ongeval omdat de airbag onjuist is opgevouwen tijdens het montageproces.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.512 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-27MGP260031kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gespkabel van de middelste veiligheidsgordel op de tweede zitrij is mogelijk verkeerd uitgelijnd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld180 auto's in Nederlandgemeld 2025-04-22MGP250132kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe veiligheidsgordel op de tweede zitrij is mogelijk vervangen door een verkeerd onderdeel.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-25MGP210014kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet opblaasmechanisme van de passagiersairbag kan breken door langdurige blootstelling aan een combinatie van hoge temperaturen en vochtigheid.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-21MGP240223kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kunststof dop van het oliefilterhuis heeft de verkeerde specificatie, waardoor deze kan barsten en motorolie kan lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-21MGP240242kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe olietoevoerleiding van de turbocompressor is mogelijk niet goed vastgezet, waardoor de leiding kan losraken en olie kan gaan lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld12 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-21MGP240391kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe linker koplamp is mogelijk onjuist afgesteld waardoor deze te hoog staat gericht.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-19MGP230284kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motoroliekoeler heeft een probleem met het schroefdraad van de bevestigingen, waardoor de leidingen los kunnen komen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig3 auto's in Nederlandgemeld 2024-10-30MGP240301kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingssteun van het roetfilter (DPF) is mogelijk niet goed vastgezet.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2024-09-02MGP220367kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe botssensoren van de airbag zijn mogelijk niet goed vastgezet.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig4 auto's in Nederlandgemeld 2024-09-02MGP220419kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet stoelframe van de linker stoel op de tweede rij is voorzien van een vergrendeling met mogelijk een defecte las.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-30MGP230248kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet oliekanaal in de motor is mogelijk niet goed geboord en kan verstopt raken, waardoor er een externe olielekkage of er kan olie in het luchtinlaatsysteem terechtkomen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig12 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-30MGP230285kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet achterlicht dat in de carrosserie is gemonteerd werkt gedeeltelijk of helemaal niet als gevolg van schade aan de verbindingsdraad van het achterlicht.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig60 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-23MGP230331kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe passagiersairbag is voorzien van een opblaasmechanisme zonder droogmiddel. In combinatie met verslechterd drijfgas kan dit leiden tot een breuk van het opblaasmechanisme bij activering van de airbag.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig13 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-23MGP230376kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe koplampen kunnen uitvallen door een storing waardoor de koplampen, de parkeerlichten voor, de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers niet werken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld25 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-21MGP230332kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe verlichting rechts achter kan uivallen doordat water binnendringt in de achterlichten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld129 auto's in Nederlandgemeld 2024-08-21MGP240115kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.213 auto's in Nederlandgemeld 2024-06-26MGP240209kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet achterste subframe kan barsten in het materiaal vertonen.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2024-05-29MGP230417kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bekleding van de voor zitplaatsen is mogelijk licht ontvlambaar.
Risicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2023-01-23MGP210027kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet oprolmechanisme met noodvergrendeling in de veiligheidsgordel (rechtsvoor), werkt mogelijk niet goed.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in Nederlandgemeld 2022-12-12MGP210337kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe zekering voor het ruitensproeiersysteem (voor en achter) kan uitvallen indien het systeem in bevroren of geblokkeerde omstandigheden wordt gebruikt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld140 auto's in Nederlandgemeld 2022-09-29MGP200096kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kabelboom van de richtingaanwijzers, koplampen en claxon kunnen beschadigen bij het verstellen van de stuurkolom.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld12 auto's in Nederlandgemeld 2022-09-22MGP200178kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofretourleiding van de brandstofinjector kan gaan lekken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld8 auto's in Nederlandgemeld 2021-10-13MGP210471kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor mogelijke elektrische overbelasting in het 48V-systeem kan een storing van de MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) veroorzaken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig792 auto's in Nederlandgemeld 2021-04-30MGP200525kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe krukaspoeliebout kan breken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag1 auto's in Nederlandgemeld 2019-11-22MGP190079kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij leegraken van de brandstoftank geeft de brandstofmeter nog circa 30% inhoud aan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld14 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-13MGP180438kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe hendel die de recirculatiemotor met het kachelhuisventilatiesysteem verbindt kan losraken. Hierdoor kunnen de ruiten aan de binnenkant van het voertuig niet tijdig ontwasemd worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld364 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-28MGP180156kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe einddoppen van de brandstofrail zijn mogelijk onjuist gesoldeerd. Hierdoor kan de brandstofrail gaan lekken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld139 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-14MGP180101kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr kan een verkeerde mengverhouding in het ontstekingspatroon van de gordelspanners voor zitten. Hierdoor werken de gordelspanners niet zoals bedoeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig257 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-02MGP170027kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofpompmodule in de brandstoftank is mogelijk onvoldoende vastgezet.
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-02MGP170274kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofretourleiding kan losraken als gevolg van een fabricagefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld79 auto's in Nederlandgemeld 2017-06-01MGP170270kosten voor eigenaar: gratis bij dealerMogelijk is de ontsteker voor het opblaasmechanisme van de passagiers airbag defect.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2017-05-18MGP170166kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe reparatie van een eerdere terugroepactie (P075, MGP150413) blijkt niet afdoende te zijn. De motorkabelboom schuurt tegen een gemonteerde steun. Deze kan doorschuren en als gevolg daarvan kan er kortsluiting in verschillende circuits ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig207 auto's in Nederlandgemeld 2017-04-18MGP170235kosten voor eigenaar: gratis bij dealerMogelijk is de onsteker voor het opblaasmechanisme van de passagiersairbag defect.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1 auto's in Nederlandgemeld 2017-02-02MGP170026kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe verbindingsbout tussen de linker onderste wieldraagarm en fusee werd bij de montage te vast aangehaald.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6 auto's in Nederlandgemeld 2017-01-18MGP170003kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motorkabelboom raakt mogelijk de steun vaninlaatluchtkoeler. Hierdoor kan de kabelboom doorschuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig79 auto's in Nederlandgemeld 2017-01-18MGP170004kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofslangen onder de motorkap kunnen tegen bevestigingspunten van de geluidsisolatie van de motorkap schuren en als gevolg daarvan lekraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.281 auto's in Nederlandgemeld 2016-08-22MGP160240kosten voor eigenaar: gratis bij dealerInwendige scheurtjes in de soldeerverbindingen in de krukaspositiesensor kunnen ervoor zorgen dat het signaal van de sensor kan worden onderbroken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig291 auto's in Nederlandgemeld 2016-06-27MGP160202kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe handmatig verstelbare rugleuning van de tweede zitrij vergrendelt mogelijk niet goed.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig10 auto's in Nederlandgemeld 2015-10-26MGP150311kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe module welke het 'instappen zonder sleutel' regelt bevat een softwarefout. Hierdoor kan het voorkomen dat portieren niet goed worden vergrendeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.464 auto's in Nederlandgemeld 2015-09-21MGP150198kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe remslangen op de vooras kunnen scheuren. Hierdoor kan remvloeistoflekkage ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.733 auto's in Nederlandgemeld 2015-06-30MGP150033kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe regelmodule voor de inzittendenclassificatiesensor (OCSCM) bevat een softwarefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5 auto's in Nederlandgemeld 2015-05-27MGP150064kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe OCS (Occupant Classification Sensor) in de passagiersstoel is onjuist geprogrameerd. Hierdoor kan bij een licht persoon de passagiersairbag gedeactiveerd worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2015-05-26MGP150067kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe aardingsdraad van de airco-aanjager van een te kleine diameter. Hierdoor kan bij zware belasting de stroomdraad oververhit raken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld62 auto's in Nederlandgemeld 2015-04-14MGP150062kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vacuümleiding van de rembekrachtiging is niet op de juiste wijze in het voertuig gemonteerd. Hierdoor kan de vacuümleiding contact maken met de aandrijfriem voor hulpaggregaten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig74 auto's in Nederlandgemeld 2015-03-04MGP150030kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet materiaal waarvan de wielmoeren gefabriceerd zijn is onvoldoende sterk.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld19 auto's in Nederlandgemeld 2015-03-04MGP150061kosten voor eigenaar: gratis bij dealerWanneer de koelvin-unit snel wordt afgekoeld, door bijvoorbeeld contact met water, kan het vocht in de lucht in de elektromotor condenseren, met kortsluiting tot gevolg.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: laag130 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-20MGP140179kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet verklikkerlampje voor de richtingaanwijzers op het dashboard en geluidssignaal werken bij defecte richtingaanwijzer vooraan niet met dubbele snelheid.
afgerondRisicobeoordeling RDW: laag171 auto's in Nederlandgemeld 2014-10-20MGP140198kosten voor eigenaar: gratis bij dealerde isolatie van de accukabel kan doorslijten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig27 auto's in Nederlandgemeld 2013-12-03MGP130193kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingsbouten van het stuurhuis zijn niet gemonteerd met het voorgeschreven aanhaalmoment. Als gevolg hiervan raakt de bevestiging van het stuurhuis los.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig3 auto's in Nederlandgemeld 2013-01-09MGP120478kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingsbouten van de remklauwen op de achteras zijn niet gemonteerd met het voorgeschreven aanhaalmoment. Als gevolg hiervan raakt de bevestiging van de remklauw los.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2013-01-09MGP120479kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor mogelijke spanning op de EGR-buis kan de EGR-buis barsten en het ontsnappen van de hete uitlaatgassen kan de plastic variabele nokkenasdop doen smelten, hierdoor kan vloeibare olie in contact met hete uitlaatgassen komen,
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP200490kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe achterspoiler kan losraken van het voertuig.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP220276kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr is mogelijk een beschadigde gordelvoorspannerbuis gemonteerd op het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig173 auto's in NederlandMGP220338kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-07-23. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
7,5%
landelijk 3,5%, hier 4 procentpunt vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
3,3%
landelijk 0,6%, hier 2,7 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
19%
landelijk 16,4%, hier 2,6 procentpunt vaker
Remleiding door corrosie aangetast
3,7%
landelijk 1,9%, hier 1,8 procentpunt vaker
Bandenspanning niet op juiste waarde
21,1%
landelijk 19,5%, hier 1,6 procentpunt vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
2,7%
landelijk 1,3%, hier 1,4 procentpunt vaker
Deur niet op normale wijze te openen
1,7%
landelijk 0,8%, hier 0,9 procentpunt vaker
Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver
0,7%
landelijk 0,1%, hier 0,6 procentpunt vaker
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
2,5%
landelijk 2%, hier 0,5 procentpunt vaker
Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd
0,6%
landelijk 0,1%, hier 0,5 procentpunt vaker
De as loopt tot 25%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 12.366 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 21,1%
- Dimlicht onjuist afgesteld · 19%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 18,1% (adviespunt, geen afkeur)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage · 13,7% (adviespunt, geen afkeur)
- Band onvoldoende profiel · 12,7%
Generaties
L322 · 2002 - 2012 (facelift 2009)
Ontwikkeld tijdens de BMW-periode en later verder gebouwd onder Ford, met standaard luchtvering en een keuze uit V8-benzine- en dieselmotoren. De oudste generatie die nog regelmatig als occasion wordt aangeboden, met bijbehorende leeftijdsgebonden aandachtspunten.
L405 · 2012 - 2021 (facelift 2017)
Grotendeels aluminium carrosserie, wat het gewicht aanzienlijk verlaagde ten opzichte van de L322. Breed motoraanbod van de zescilinder SDV6-diesel tot de plug-in hybride P400e, met bijgewerkte boordelektronica na de facelift.
L460 · 2022 - heden
Huidige generatie met een volledig nieuwe elektronica-architectuur, standaard mild-hybride techniek en een plug-in hybride uitvoering met een grotere elektrische actieradius dan zijn voorganger.
Motorvarianten
SDV6 (3.0 diesel)
diesel · 258 pk · 2993 cc
Binnen de L405 een redelijke balans tussen vermogen en verbruik, maar reken ongeacht de motorkeuze op structureel hogere onderhoudskosten dan bij een vergelijkbaar premiummerk.
TDV8 (4.4 diesel)
diesel · 313 pk · 4367 cc
P400e (plug-in hybride)
plug-in hybride · 404 pk · 1997 cc
D350 (mild-hybride diesel, L460)
diesel · 350 pk · 2996 cc
Bekende zwakke punten
Storingsgevoelige luchtvering
Redactionele observatiekritiekDe luchtvering die comfort en rijhoogte-instelling mogelijk maakt, is bij alle generaties een bekend zwak punt. Lekkende luchtbalgen of een falende compressor leiden tot een merkbaar zakkende auto en een reparatie die snel kan oplopen.
Speelt vooral bij: Alle generaties, met een groter risico naarmate de auto ouder is en de rubberen balgen zijn verhard.
- Auto zakt merkbaar door na een nacht stilstaan
- Compressor draait langdurig of luidruchtig om de hoogte te herstellen
- Ongelijke rijhoogte tussen linker- en rechterzijde
Kostenindicatie: € 500 - € 2.500
De rijhoogte-instelling tijdens de bezichtiging testen en letten op een auto die na stilstand merkbaar is gezakt.
Boordelektronica en sensoren storingsgevoelig
Redactionele observatiekostbaarDe uitgebreide boordelektronica, met veel sensoren voor terreinondersteuning, klimaatregeling en infotainment, staat bekend om incidentele storingen die niet altijd eenvoudig te herleiden zijn tot één oorzaak.
Speelt vooral bij: Alle generaties, vaker gemeld bij de L322 en vroege L405.
- Waarschuwingslampjes die zonder duidelijke aanleiding verschijnen
- Functies die tijdelijk uitvallen en vanzelf weer herstellen
Kostenindicatie: € 200 - € 1.500
Tijdens de bezichtiging alle systemen uitgebreid doorlopen en navragen naar recente elektronica-gerelateerde reparaties.
Versnellingsbak vraagt tijdige olieverversing
Redactionele observatiekostbaarDe ZF-automaat die in de meeste generaties wordt gebruikt, staat vaak te boek als levenslang gevuld, maar in de praktijk verlengt een periodieke olieverversing de levensduur van de bak aanzienlijk. Zonder deze verversing kan de bak op termijn schokkerig gaan schakelen.
Speelt vooral bij: Alle generaties met de ZF-automaat, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Schokkerig schakelen bij lage snelheid
- Vertraagde reactie bij optrekken vanuit stilstand
Kostenindicatie: € 300 - € 1.200
Navragen naar de onderhoudshistorie van de versnellingsbakolie, ook al staat deze als onderhoudsvrij te boek.
Roestgevoeligheid bij het onderstel van de L322
Redactionele observatiekostbaarDe L322 kan roestvorming vertonen bij de bevestigingspunten van het onderstel en de wielkasten, mede door de leeftijd van deze generatie.
Speelt vooral bij: L322 van vijftien jaar of ouder.
- Zichtbare roestvorming bij onderstelbevestigingen
- Bobbels of blaren in de lak nabij de wielkasten
Kostenindicatie: € 400 - € 2.000
Onderbodem en onderstelbevestigingen grondig laten inspecteren voordat je een L322 koopt.
Onderhoud om op te letten
Luchtvering · Periodieke controle op lekkage en werking van de compressor
Reparatie kan kostbaar zijn, laat dit zwaar meewegen in de onderhandeling over de vraagprijs.
Versnellingsbakolie · Elke 60.000 tot 80.000 km, ondanks de aanduiding als onderhoudsvrij
Kosten: € 300 - € 600
Preventieve verversing verlengt de levensduur van de bak aanzienlijk.
Motorolie diesel · Volgens fabrieksinterval, niet verlengen bij twijfel over de motorconditie
Vraag altijd naar het merk en type olie dat is gebruikt bij eerdere beurten.
Waar op te letten bij aankoop
Luchtvering laten testen op lekkage en juiste werking van de hoogte-instelling
Het meest voorkomende en potentieel kostbare aandachtspunt bij dit model.
Alle boordelektronica en sensoren grondig doorlopen
Voorkomt een onaangename verrassing na aankoop.
Onderhoudshistorie van de versnellingsbakolie navragen
Ook al staat de bak als onderhoudsvrij te boek, preventieve verversing voorkomt schokkerig schakelen op termijn.
Onderbodem en onderstelbevestigingen controleren op roest bij een L322
Deze generatie is gevoelig voor beginnende roestvorming door zijn leeftijd.
Volledig onderhoudsboekje opvragen bij een Land Rover-specialist
Geeft het meeste vertrouwen dat eerder onderhoud niet is uitgesteld.
Een reële inschatting van toekomstige onderhoudskosten laten maken door een specialist
Een lage aanschafprijs zegt weinig over wat de auto je de komende jaren gaat kosten.
Veelgestelde vragen over de Land Rover Range Rover
Waarom is een goedkope Range Rover soms een dure aankoop?+
Een lage vraagprijs komt vaak doordat eerder onderhoud is uitgesteld, bijvoorbeeld aan de luchtvering of versnellingsbak. Die achterstand haal je bij dit model niet in met een gewone beurt, maar met reparaties die al snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
Wat kost onderhoud van een Range Rover?+
Onderhoud ligt structureel hoger dan bij een gemiddeld premiummerk, met grote beurten die al snel in de hogere honderden tot ruim duizend euro lopen. Reken daarnaast op een reservebudget voor mogelijke reparaties aan luchtvering of elektronica.
Is luchtvering een reden om van aankoop af te zien?+
Niet per definitie, maar laat de luchtvering altijd testen op rijhoogte na stilstand en de werking van de compressor. Een auto met een bekende recente reparatie is een veiligere keuze dan een exemplaar zonder duidelijke historie op dit punt.
Welke generatie is verstandiger als occasion?+
De L405 biedt door het lagere gewicht en de modernere elektronica een prettiger uitgangspunt dan de oudere L322, al is de aanschafprijs hoger. Voor een zo laag mogelijk budget blijft de L322 het overwegen waard, mits de onderhoudshistorie grondig is gecontroleerd.
Is de dieselversie verstandiger dan de plug-in hybride?+
Voor veel snelwegkilometers per jaar is een diesel doorgaans nog steeds voordeliger, terwijl de plug-in hybride P400e vooral loont bij consequent laadgedrag en overwegend kortere ritten. Vraag bij een P400e altijd naar de conditie en het laadgedrag van de accu.
Is een aankoopkeuring bij een Range Rover extra belangrijk?+
Ja, gezien de bekende gevoeligheid voor luchtvering en elektronica is een uitgebreide, onafhankelijke keuring bij dit model zeker aan te raden. Dat voorkomt dat je kort na aankoop alsnog voor een kostbare reparatie komt te staan.
Is import van een Range Rover uit Duitsland interessant?+
Het Duitse aanbod kan breder zijn dan het Nederlandse, al is Land Rover geen Duits merk met een bijzonder grote thuismarkt. Een importspecialist kan per zoekopdracht beoordelen of een breder internationaal aanbod voor jouw wensen toch voordeel oplevert.
Laat Hunter een Land Rover Range Rover zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Land Rover Range Rover met Hunter