De Berlingo deelt zijn techniek volledig met de Peugeot Partner, beide gebouwd op hetzelfde platform met dezelfde motoren en transmissies. Het model is populair als bestelwagen voor kleine ondernemers, maar ook als betaalbare, ruime gezinsauto in de Multispace-uitvoering.
Bij een bestelwagen-achtergrond is het onderhoud vaak zorgvuldig bijgehouden dankzij bedrijfsonderhoudscontracten, maar de kilometrages liggen doorgaans hoger dan bij een vergelijkbare personenauto. De kleinere, opgeladen PureTech-motoren van de nieuwere generatie brengen daarnaast een specifiek en door de RDW-recalldata bevestigd aandachtspunt met zich mee.
Kies een bouwjaar
11.855 exemplaren van de Berlingo staan in Nederland geregistreerd, met 2009 als drukste jaargang (1.074 auto's).
Citroën Berlingo in cijfers
12.916
Registraties in Nederland
€ 26.614
Gemiddelde catalogusprijs
1.296 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Richtprijs voor een Citroën Berlingo, ingeschat door de redactie.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Redactionele richtprijs, geen meting.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 163 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 12.915 registraties.
Terugroepacties
33
Terugroepacties voor de Citroën Berlingo
25
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
27.189
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Het waarschuwingslampje van de Rijstrookassistentie (Lane Keep Assist) gaat niet branden als de camera aan de voorkant is geblokkeerd. De bestuurder ontvangt geen melding dat de betreffende functie niet beschikbaar is.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5.423 auto's in Nederlandgemeld 2026-05-01MGP260163kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bestuurdersstoel heeft mogelijk een rugleuning welke onvoldoende bescherming bied aan de bestuurder tijdens een ongeval.
Risicobeoordeling RDW: ernstiggemeld 2026-04-29MGP260140kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe NOx-sensor vóór de katalysator is mogelijk niet goed vastgedraaid.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5 auto's in Nederlandgemeld 2026-04-13MGP260136kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, met motorschade als gevolg.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig31 auto's in Nederlandgemeld 2026-03-27MGP260111kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofverdeelleiding kan mogelijk dieselbrandstof lekken uit de aansluitingen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig13 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-09MGP260026kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr zijn mogelijk onjuiste wielbouten gemonteerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld8 auto's in Nederlandgemeld 2026-01-23MGP260017kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen bandenspanningsmelding op het instrumentenpaneel wordt weergegeven.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld807 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-13MGP250423kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe nokkenasketting kan mogelijk breken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld23.904 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-03MGP250238kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet storingslampje (MIL) gaat mogelijk niet branden als het diagnosesysteem van de Selectieve Katalytische Reductie (SCR) en/of het dieselroetfilter (DPF) defect raakt nadat er een foutcode is opgetreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld12.893 auto's in Nederlandgemeld 2025-09-17MGP250316kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe Autonomous Telematic Box werkt mogelijk niet naar behoren. Dit kan leiden tot het niet functioneren van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall), geen weergave van de snelheidslimiet en het leeglopen van de accu.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld80 auto's in Nederlandgemeld 2025-06-03MGP250186kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3.557 auto's in Nederlandgemeld 2025-04-17MGP250130kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout in de software van de motorregelmodule (ECU) wordt de hydraulische remcompensatie (HBC) onder bepaalde omstandigheden mogelijk uitgeschakeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld27 auto's in Nederlandgemeld 2024-11-25MGP240378kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe afdichting van de voorste transmissie dicht mogelijk niet of niet meer goed af. Als gevolg kan het voorste lager van de transmissie blokkeren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld21 auto's in Nederlandgemeld 2024-04-09MGP240113kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld3.651 auto's in Nederlandgemeld 2024-02-08MGP230036kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe uitlaatgasemissie uitstoot is mogelijk hoger dan de emissienorm. Het stikstofoxideniveau (NOx) overschrijdt de wettelijke limieten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.889 auto's in Nederlandgemeld 2023-11-29MGP230458kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5.891 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-20MGP230312kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld27.189 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-06MGP230278kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe beschermplaat onder de motorruimte is verkeerd gevormd waardoor er vuil op de beschermplaat nabij de uitlaatpijp kan ophopen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld135 auto's in Nederlandgemeld 2023-03-06MGP230067kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld6.643 auto's in Nederlandgemeld 2022-12-22MGP220495kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld217 auto's in Nederlandgemeld 2022-12-21MGP220505kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet is mogelijk dat de auto niet op de handrem blijft staan of de handrem kan niet worden aangetrokken.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2 auto's in Nederlandgemeld 2022-08-16MGP210303kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe elektrische voeding naar en software voor de bijverwarming is niet correct ontworpen, waardoor er brandstof in de bijverwarming kan achterblijven.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2022-06-29MGP210633kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6.897 auto's in Nederlandgemeld 2020-11-20MGP200506kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe auto's zijn gebouwd met een onjuiste binnenste spoorstang.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9 auto's in Nederlandgemeld 2020-08-19MGP200392kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe werking van de passagiersveiligheidsgordel is mogelijk niet juist.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig962 auto's in Nederlandgemeld 2020-04-17MGP200154kosten voor eigenaar: gratis bij dealerVanwege het niet gemonteerd zijn van een passagiersairbag is er voor de buitenste passagierstoel een te licht werkende gordelspanner gemonteerd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig960 auto's in Nederlandgemeld 2019-12-18MGP190521kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen onderdeel van het handremvergrendelmechanisme is mogelijk niet in orde.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig30 auto's in Nederlandgemeld 2019-04-19MGP190211kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de airbagregeleenheid zit mogelijk een intern defect.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig16 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-18MGP180228kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet regelmechanisme van de versnellingsbak vertoont een inwendig defect.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig2 auto's in Nederlandgemeld 2017-03-30MGP170186kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestiging van het motorkapslot is mogelijk niet in orde. Hierdoor werkt de vergrendeling van de motorkap mogelijk niet.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig107 auto's in Nederlandgemeld 2016-10-24MGP160420kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet ontstekingsmechanisme van de bestuurdersairbag is niet juist geproduceerd. Hierdoor is het mogelijk dat deze niet juist functioneert.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig123 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-19MGP160282kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe aansluitingen van de brandstofleidingen op de hogedruk brandstofgalerij zijn onvoldoende vastgezet. Hierdoor is een brandstofdichte afdichting niet gewaarborgd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig53 auto's in Nederlandgemeld 2014-02-17MGP140043kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe stuurkolom kan losraken doordat deze niet volgens specificatie is geproduceerd.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig5 auto's in NederlandMGP200009kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-05-01. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
28,7%
landelijk 15,5%, hier 13,2 procentpunt vaker
Stadslicht werkt niet (goed)
19,6%
landelijk 11%, hier 8,6 procentpunt vaker
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
13,3%
landelijk 5,4%, hier 7,9 procentpunt vaker
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
13,5%
landelijk 6,5%, hier 7 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
11,8%
landelijk 4,9%, hier 6,9 procentpunt vaker
Band onvoldoende profiel
25,8%
landelijk 20,3%, hier 5,5 procentpunt vaker
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
7,8%
landelijk 3,8%, hier 4 procentpunt vaker
Claxon werkt niet/ontbreekt
3,6%
landelijk 0,4%, hier 3,2 procentpunt vaker
Stuurkogel te veel speling
5,1%
landelijk 2,5%, hier 2,6 procentpunt vaker
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
7,3%
landelijk 5,1%, hier 2,2 procentpunt vaker
De as loopt tot 30%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 10.370 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 28,7%
- Band onvoldoende profiel · 25,8%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 21,2% (adviespunt, geen afkeur)
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen · 20,3% (adviespunt, geen afkeur)
- Stadslicht werkt niet (goed) · 19,6%
Generaties
Berlingo II · 2008 - 2018 (facelift 2012)
Ruimer dan zijn voorganger, met een breed aanbod HDi-dieselmotoren en atmosferische benzinemotoren, leverbaar als bestelwagen en als Multispace-personenauto.
Berlingo III · 2018 - heden
Nieuwe generatie, mede ontwikkeld met Peugeot en Opel, met introductie van de kleinere, opgeladen PureTech-benzinemotoren naast de reguliere BlueHDi-diesels.
Motorvarianten
1.6 HDi
diesel · 90 pk · 1560 cc
Bij bedrijfsmatig gebruik met veel kilometers een beproefde, zuinige keuze, mits het roetfilter voldoende kan regenereren.
1.2 PureTech
benzine · 110 pk · 1199 cc
Bij deze motor is de onderhoudshistorie van de distributieriem in het oliebad het belangrijkste controlepunt, dit is bevestigd via een officiële terugroepactie.
1.5 BlueHDi
diesel · 100 pk · 1499 cc
Bekende zwakke punten
Distributieriem in oliebad (EB2-motor) kan aangetast raken
kritiekBij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes in het oliesysteem terechtkomen, wat op termijn tot motorschade kan leiden.
Speelt vooral bij: Berlingo III met een PureTech-benzinemotor (EB2-motorcode).
- Geen directe symptomen vooraf zichtbaar voor de eigenaar, controle gebeurt door de dealer
Bij de dealer op VIN laten controleren of deze terugroepactie op de auto van toepassing is en, zo ja, is uitgevoerd.
Waterpomptandwiel kan doorslippen met motorschade als gevolg
kritiekHet tandwiel van de waterpomp kan mogelijk doorslippen en losraken, wat tot motorschade kan leiden.
Speelt vooral bij: Berlingo III, recente terugroepactie uit 2026, exacte reikwijdte van de actie is niet met zekerheid uit dit overzicht af te leiden.
- Oplopende motortemperatuur
- Motorlampje met een gerelateerde foutcode
Bij de dealer op VIN laten controleren of deze terugroepactie op de auto van toepassing is.
DPF-gevoeligheid bij dieselmotoren in bedrijfsmatig stadsgebruik
Redactionele observatiekostbaarDe HDi- en BlueHDi-dieselmotoren regenereren het roetfilter het beste bij langere ritten met een constant, hoger toerental. Bij bestelwagens die vooral korte, stedelijke bezorgritten maken, kan het filter verstopt raken.
Speelt vooral bij: Exemplaren met een bedrijfsmatig verleden in overwegend stadsgebruik.
- Vermogensverlies
- Motorlampje met een roetfilter-gerelateerde foutcode
Kostenindicatie: € 400 - € 1.500
Navragen naar het gebruiksprofiel van de vorige eigenaar, met name bij een ex-bedrijfswagen.
Versnelde slijtage door bedrijfsmatig laadgebruik
Redactionele observatiehinderlijkAuto's die als bestelwagen zijn gebruikt, kunnen door regelmatig beladen rijden sneller slijtage vertonen aan koppeling, achterveren en de laaddeuren dan een vergelijkbare personenauto.
Speelt vooral bij: Exemplaren met een bedrijfsmatig verleden en hoge kilometrages.
- Hoog bijtpunt van de koppeling
- Doorzakkende achterophanging
- Stroef of piepend sluitende laaddeuren
Kostenindicatie: € 200 - € 900
Onderhoud om op te letten
Distributieriem in oliebad (PureTech/EB2) · Volgens fabrieksinterval, controleer dit expliciet bij aankoop
Kosten: € 500 - € 900
Dit onderdeel heeft een beperkte levensduur, tijdige vervanging voorkomt kostbare motorschade.
Distributieriem HDi/BlueHDi-diesel · Elke 100.000 tot 160.000 km, afhankelijk van bouwjaar
Kosten: € 400 - € 700
Vraag altijd naar de laatste vervangingsdatum.
Laaddeuren en scharnieren · Visuele controle bij elke grote beurt
Bij bedrijfsmatig gebruik intensiever belast dan bij een personenauto.
Waar op te letten bij aankoop
Bij een PureTech-motor: op VIN laten controleren of de terugroepactie op de distributieriem is uitgevoerd
Voorkomt kostbare motorschade door een aangetaste riem in het oliebad.
Bij een Berlingo III: op VIN laten controleren op de terugroepactie op het waterpomptandwiel
Voorkomt motorschade door een doorslippend of losrakend tandwiel.
Navragen of de auto bedrijfsmatig is gebruikt en zo ja, in welk rijprofiel
Bepaalt het risico op een verstopt roetfilter en versnelde slijtage.
Laaddeuren openen en sluiten, letten op stroefheid of piepen
Kan wijzen op intensief bedrijfsmatig gebruik.
Koppeling testen op een hoog bijtpunt tijdens de proefrit
Bedrijfsmatig laadgebruik versnelt slijtage aan de koppelingsplaat.
Veelgestelde vragen over de Citroën Berlingo
Is een Citroën Berlingo betrouwbaar als occasion?+
De Berlingo is redelijk betrouwbaar, met bevestigde terugroepacties op de distributieriem van de PureTech-motor en het waterpomptandwiel bij de nieuwste generatie. Laat deze bij aankoop altijd op VIN controleren bij een Citroën-dealer.
Moet ik oppassen met een Berlingo die als bestelwagen is gebruikt?+
Niet per definitie, bedrijfswagens zijn vaak zorgvuldig onderhouden. Wel is de kilometerstand vaak hoger en kan er meer slijtage zijn aan koppeling, ophanging en laaddeuren door regelmatig beladen rijden.
Is de PureTech-motor een probleem bij aankoop?+
De motor zelf is niet per definitie een probleem, maar er is een officiële terugroepactie voor de distributieriem in het oliebad. Laat dit bij de dealer op VIN controleren voordat je een definitieve keuze maakt.
Wat kost onderhoud van een Citroën Berlingo?+
Onderhoud van een Berlingo is doorgaans betaalbaar, vergelijkbaar met de Peugeot Partner. Bij een ex-bedrijfswagen kan slijtage aan koppeling, ophanging en laaddeuren een grotere kostenpost zijn dan bij een vergelijkbare personenauto.
Is een Berlingo geschikt als gezinsauto?+
Ja, de Multispace-uitvoering biedt veel binnenruimte en een praktische instap. Let bij een gezinsuitvoering wel op of de auto niet eerder als bestelwagen is ingezet, dat kan de kilometerstand en slijtage beïnvloeden.
Is een Berlingo vergelijkbaar met een Peugeot Partner?+
Ja, beide modellen delen platform, motoren en techniek vrijwel volledig, met alleen verschillen in badge en soms uitrusting. Vergelijken tussen beide op de occasionmarkt kan lonend zijn bij hetzelfde budget.
Laat Hunter een Citroën Berlingo zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Citroën Berlingo met Hunter