De Q4 e-tron combineert de elektrische aandrijflijn en het MEB-platform van de bredere Volkswagen-groep met een Audi-specifieke afstemming van onderstel, interieur en infotainment. Dat uit zich in een rustiger, comfortabeler rijgevoel en een digitaal, overzichtelijk MMI-bediening die door de vakpers doorgaans positiever is ontvangen dan het infotainmentsysteem van de vroege ID-modellen van Volkswagen zelf.
Voor kopers is de Q4 e-tron vooral aantrekkelijk als premium elektrische SUV met een herkenbaar Audi-interieur en meer standaarduitrusting dan de techniek-gelijke Volkswagen-tegenhangers. Die meerwaarde gaat wel gepaard met een hogere aanschafprijs voor grotendeels dezelfde onderliggende techniek.
Kies een bouwjaar
20.576 exemplaren van de Q4 staan in Nederland geregistreerd, met 2025 als drukste jaargang (4.591 auto's).
Audi Q4 in cijfers
20.623
Registraties in Nederland
€ 61.256
Gemiddelde catalogusprijs
2.057 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Richtprijs voor een Audi Q4, ingeschat door de redactie.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Redactionele richtprijs, geen meting.
Nu te koop
Een Audi Q4 bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.
Audi Q4 Sportback e-tron2025 · 26.300 km · elektrisch · automaat€ 40.899
Audi Q4 Sportback e-tron2024 · 10.181 km · elektrisch · automaat€ 42.899
Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op elektrisch.
Op basis van 20.576 registraties.
Terugroepacties
1
Terugroepacties voor de Audi Q4
1
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
7.776
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De parkeerrem werkt mogelijk niet goed door een software afwijking.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld7.776 auto's in Nederlandgemeld 2025-02-26MGP250075kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2025-02-26. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Bandenspanning niet op juiste waarde
34,1%
landelijk 19,5%, hier 14,6 procentpunt vaker
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
8,1%
landelijk 4,4%, hier 3,7 procentpunt vaker
Band beschadigd
10,2%
landelijk 9,2%, hier 1 procentpunt vaker
De as loopt tot 35%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 1.473 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 34,1%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 17,5% (adviespunt, geen afkeur)
- Dimlicht onjuist afgesteld · 16,1%
- Band onvoldoende profiel · 14,2%
- Band beschadigd · 10,2%
Generaties
Q4 e-tron · 2021 - heden (facelift 2024)
Eén hoofdgeneratie op het MEB-platform van de Volkswagen-groep, leverbaar als Q4 e-tron of als coupéachtige Q4 Sportback e-tron. De facelift in 2024 bracht een verbeterde actieradius en snellere laadcapaciteit bij de grotere accu-uitvoeringen.
Motorvarianten
Q4 35 e-tron (52 kWh, achterwielaandrijving)
elektrisch · 170 pk
Q4 40 e-tron (77 kWh, achterwielaandrijving)
elektrisch · 204 pk
Voor de meeste kopers de logische keuze dankzij de balans tussen actieradius en prijs. Controleer bij aankoop altijd de actuele accuconditie in plaats van alleen te vertrouwen op de fabrieksopgave.
Q4 50 e-tron quattro (77 kWh, vierwielaandrijving)
elektrisch · 299 pk
Voor wie regelmatig op glad wegdek rijdt of meer tractie wil, biedt quattro meerwaarde, al gaat het extra gewicht ten koste van de actieradius ten opzichte van de achterwielaangedreven uitvoeringen.
Bekende zwakke punten
Accudegradatie afhankelijk van laadgedrag
Redactionele observatiekostbaarZoals bij elke elektrische auto neemt de bruikbare capaciteit van het accupakket geleidelijk af met de leeftijd en het aantal laadcycli. Veelvuldig snelladen of langdurig op een hoge laadstand laten staan versnelt dit proces doorgaans.
Speelt vooral bij: Alle bouwjaren, met een grotere spreiding bij exemplaren die veel zijn snelgeladen.
- Merkbaar kortere actieradius dan bij een vergelijkbaar nieuw exemplaar
- Snellere afname van het weergegeven laadpercentage tijdens het rijden
Laadhistorie en accuconditie laten uitlezen voordat je koopt.
Meerprijs ten opzichte van techniek-gelijke Volkswagen-modellen
Redactionele observatiehinderlijkDe Q4 e-tron deelt zijn accupakket, elektromotoren en platform grotendeels met de Volkswagen ID.4, terwijl de aanschafprijs structureel hoger ligt. Kopers betalen in feite een meerprijs voor interieurkwaliteit, merkimago en de eigen chassisafstemming, niet voor fundamenteel andere techniek.
Speelt vooral bij: Alle bouwjaren.
- Geen mechanisch symptoom, wel een aankoopoverweging bij het vergelijken van prijs en techniek
Bewust vergelijken met een techniek-gelijke Volkswagen ID.4 om te bepalen of de meerprijs in verhouding staat tot de gewenste uitrusting en afwerking.
12-voltsysteem en het losstaande accu
Redactionele observatiehinderlijkNaast het hoogspanningsaccupakket heeft de Q4 e-tron een apart 12-voltsysteem dat hulpsystemen voedt. Een verzwakte 12-voltaccu kan de auto laten weigeren te starten of onterecht storingsmeldingen geven, ongeacht de conditie van het hoofdaccupakket.
Speelt vooral bij: Vooral oudere exemplaren met de originele 12-voltaccu die nog niet is vervangen.
- Auto reageert traag op ontgrendelen of start niet op, ondanks een goed geladen hoofdaccu
- Storingsmeldingen op het scherm gerelateerd aan het 12-voltsysteem
Kostenindicatie: € 150 - € 400
Navragen of de 12-voltaccu al eens is vervangen en bij twijfel de conditie laten meten.
Onderhoud om op te letten
Hoogspanningsaccu · Geen vast interval, wel periodieke conditiecontrole aan te raden
Laat de accuconditie uitlezen bij aankoop, dit geeft een beter beeld dan alleen de opgegeven actieradius op het dashboard.
12-voltaccu · Circa elke 4 tot 6 jaar, afhankelijk van gebruik
Kosten: € 150 - € 400
Losstaand van het hoofdaccupakket, maar wel bepalend voor het al dan niet starten van de auto.
Banden · Vaker controleren dan bij een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor
Het gewicht en directe koppel kunnen banden sneller doen slijten, vooral bij de quattro-uitvoering.
Waar op te letten bij aankoop
Accuconditie laten uitlezen door een specialist
Geeft een realistischer beeld van de resterende actieradius dan de fabrieksopgave.
Navragen naar de resterende garantietermijn en kilometrage op het accupakket
Audi hanteert een aparte garantietermijn voor het accupakket naast de algemene voertuiggarantie.
Laadhistorie en laadgedrag van de vorige eigenaar navragen
Veelvuldig snelladen kan de accudegradatie versnellen.
Prijs vergelijken met een techniek-gelijke Volkswagen ID.4 van hetzelfde bouwjaar
Geeft een reëel beeld van wat je voor de premium positionering betaalt.
12-voltaccu laten controleren, los van de hoofdaccu
Een verzwakte 12-voltaccu kan de auto laten weigeren te starten of onterechte storingen geven.
Veelgestelde vragen over de Audi Q4
Deelt de Q4 e-tron techniek met de Volkswagen ID.4?+
Ja, beide staan op hetzelfde MEB-platform en delen grotendeels dezelfde accupakketten en elektromotoren. Audi voegt vooral een eigen chassisafstemming, interieurkwaliteit en het MMI-infotainmentsysteem toe.
Is de meerprijs van de Q4 e-tron ten opzichte van de ID.4 het waard?+
Dat hangt af van hoeveel waarde je hecht aan interieurkwaliteit, merkimago en de eigen chassisafstemming van Audi. Technisch, op het gebied van accu en aandrijflijn, verschillen de twee modellen weinig van elkaar.
Hoe lang is de garantie op het accupakket geldig?+
Audi hanteert een aparte garantietermijn voor het accupakket, uitgedrukt in zowel jaren als kilometrage, naast de reguliere voertuiggarantie. Vraag bij aankoop na hoeveel van deze termijn nog resteert op het specifieke exemplaar.
Hoe snel gaat de accu van een Q4 e-tron achteruit?+
De capaciteit neemt geleidelijk af met de leeftijd en het aantal laadcycli, sneller bij veel snelladen of continu op een hoge laadstand. Laat de accuconditie bij aankoop altijd uitlezen voor een realistisch beeld.
Wat kost onderhoud van een Audi Q4 e-tron?+
Doordat er geen verbrandingsmotor, distributieriem of olieverversing is, ligt regulier onderhoud lager dan bij een vergelijkbare SUV met verbrandingsmotor. De belangrijkste kostenposten zijn banden en, op termijn, de 12-voltaccu.
Is de quattro-uitvoering interessant als occasion?+
Voor wie vierwielaandrijving of meer vermogen wil, is de quattro-uitvoering interessant, al gaat dat ten koste van de actieradius vergeleken met de achterwielaangedreven uitvoeringen. Controleer bij een occasion altijd de accuconditie.
Laat Hunter een Audi Q4 zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Audi Q4 met Hunter